【車訊網(wǎng) 報(bào)道】縱觀2012豪華車市場(chǎng)，降價(jià)的聲音此起彼伏，不僅是奔馳、寶馬、奧迪三大德系品牌，包括捷豹、路虎、保時(shí)捷等品牌在內(nèi)的車型價(jià)格也在紛紛下探。可以說(shuō)，從年初開(kāi)始一路下跌的國(guó)內(nèi)進(jìn)口豪華車價(jià)格正在上演大跳水。

    作為捷豹的超級(jí)跑車，XKR一下子優(yōu)惠80萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格可以再買(mǎi)一輛捷豹XF了。在中國(guó)，捷豹屬于小眾車型，而他的XKR是小眾中的小眾，所以即便優(yōu)惠80萬(wàn)，跟其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比還是有一定差距。

    低扁、修長(zhǎng)的身型，即便是偏好老Jaguar車身造型的朋友，也無(wú)法否認(rèn)XKR身上的確保留了幾分老Jaguar的線條。無(wú)論是長(zhǎng)車頭、短車尾的車身比例，或是低扁的車身造型，在在都流泄出Jaguar車款一貫的氣息。

    以長(zhǎng)車頭、短車尾的比例，搭配簡(jiǎn)潔且流線的車側(cè)線條，營(yíng)造出高貴、優(yōu)雅的身段，卻依然能嗅出藏于旗下的性能氣息，是XKR帶來(lái)的第一印象。

    雖然不見(jiàn)高調(diào)的木紋飾板，取而代之的是金屬格紋飾板、中控臺(tái)與排檔座的鋼琴鏡面烤漆。盡管如此，在質(zhì)感甚佳的皮革，以及墨黑色麂皮頂篷的營(yíng)造之下，「質(zhì)感」二字是仍是滿布XKR座艙的基調(diào)。

     動(dòng)力方面，這款車搭載了5.0升排量V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率375千瓦，峰值扭矩625牛米，配合前面提到的六速變速箱，相信官方4.8秒的百公里加速成績(jī)還是有保證的。
 

    全新捷豹XKR作為捷豹家族的跑車無(wú)論從豪華度和性能上都非常出色，該車現(xiàn)階段現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)80萬(wàn)元，力度前所未有。