東風雪鐵龍C4L

　　上榜理由：車型搭配不合理，1.6T車型很難成為主力車型

　　雷人指數(shù)：四星

　　雪鐵龍C4L和東風標致408一樣，同屬PSA集團旗下車型，雖然官方曾經強調前者是在歐洲進行設計，由全球范圍的項目團隊聯(lián)合開發(fā)的全新車型，但完全相同的軸距還是讓人不禁會去猜想二者之間到底有何聯(lián)系，更何況神龍汽車當年還曾經生產過軸距同樣為2710毫米的凱旋，將原有的生產線改造再利用，這也不是不可能的事情。

　　雖然廠家一直把C4L配備的這臺由PSA與寶馬共同研發(fā)的1.6T發(fā)動機作為宣傳重點，但由于該發(fā)動機目前尚未實現(xiàn)國產，依然采用的是進口方式引進，所以整車在價格方面自然不會太低。羊毛出在羊身上，這些額外的費用也就只能是由消費者來承擔。此外，C4L目前全系只有4款車型，其中1.6L車型只匹配了5速手動變速箱，而1.6T車型則只匹配了6速手自一體變速箱。這也就是說，購買1.6T車型的消費者無法享受到手動擋的樂趣，而對于想要入手一輛自動擋C4L的消費者，他們卻只能被強制去購買1.6T車型。