東風雪鐵龍C4L
上榜理由:車型搭配不合理,1.6T車型很難成為主力車型
雷人指數(shù):四星
雪鐵龍C4L和東風標致408一樣,同屬PSA集團旗下車型,雖然官方曾經強調前者是在歐洲進行設計,由全球范圍的項目團隊聯(lián)合開發(fā)的全新車型,但完全相同的軸距還是讓人不禁會去猜想二者之間到底有何聯(lián)系,更何況神龍汽車當年還曾經生產過軸距同樣為2710毫米的凱旋,將原有的生產線改造再利用,這也不是不可能的事情。
雖然廠家一直把C4L配備的這臺由PSA與寶馬共同研發(fā)的1.6T發(fā)動機作為宣傳重點,但由于該發(fā)動機目前尚未實現(xiàn)國產,依然采用的是進口方式引進,所以整車在價格方面自然不會太低。羊毛出在羊身上,這些額外的費用也就只能是由消費者來承擔。此外,C4L目前全系只有4款車型,其中1.6L車型只匹配了5速手動變速箱,而1.6T車型則只匹配了6速手自一體變速箱。這也就是說,購買1.6T車型的消費者無法享受到手動擋的樂趣,而對于想要入手一輛自動擋C4L的消費者,他們卻只能被強制去購買1.6T車型。