由于車身結構有獨特，SMART采用了發動機后置的設計，1.0L發動機提供52千瓦與92牛米的峰值功率和扭矩，當然如果你覺得不夠的話，還有一臺1.0T的發動機可以讓你選擇。

　　本以為以SMART小巧的身材，應該會有很輕盈的身手，真正坐進車內時的感覺卻跟我想象中的完全不同。首先，AMT變速箱的使用讓SMART在怠速狀態下也需要輕輕給油車才會向前走動，不習慣的話很容易在跟車時被后面的車按喇叭。

　　在親身體驗之前，我本以為SMART是一輛能夠讓我在城市擁擠道路當中穿梭的更加自如的小車，但實際的情況是油門沒有想象中那樣靈活，以至于在適應他的油門力度之前，我總是被別的車加塞。

　　并不說SMART的剎車不好，但太短的行程操作起來真的不太舒服，因此在路面上我總是不敢和前面的車離得太近，一是怕剎車踩晚了我追他尾，二是怕剎車踩狠了后面車反應不過來追我的尾，這也是我經常被別的車加塞的原因。