寶馬4系的外觀與3系相比更加流暢和動感，若是一輛轎跑車的曲線還像轎車般保守，恐怕就再難以得到關注了。

　　大燈則延續了原先3系的造型，日間行車燈的排列非常具有科技感，美中不足的則是在這方面難有突破和創意。

　　車頭處則保留了寶馬經典的雙格柵設計，相比3系更加具有質感。但如此的設計卻很難保留到量產車型上。

　　為了迎合動感的造型，概念版的4系使用了20寸的輪轂，輪胎標號則為225/35R20，視覺效果足夠炫麗，但這樣薄的胎壁迎合國內的路況怕是有難度了。

　　車尾排氣的設計的確顯得非常動感，復雜的線條和獨特的排列從視覺效果上來說的確不錯，不過卻增加了車輛的生產成本，后期維修也會出現不便，在量產版本的車型上沿用這樣的設計還需要更大的勇氣和決心。

　　內飾方面寶馬4系的布局則與3系保持一致。不過由于車型定位更高，在用料和質感方面也應該會略有提升。