寶馬4系的外觀與3系相比更加流暢和動感,若是一輛轎跑車的曲線還像轎車般保守,恐怕就再難以得到關注了。
大燈則延續了原先3系的造型,日間行車燈的排列非常具有科技感,美中不足的則是在這方面難有突破和創意。
車頭處則保留了寶馬經典的雙格柵設計,相比3系更加具有質感。但如此的設計卻很難保留到量產車型上。
為了迎合動感的造型,概念版的4系使用了20寸的輪轂,輪胎標號則為225/35R20,視覺效果足夠炫麗,但這樣薄的胎壁迎合國內的路況怕是有難度了。
車尾排氣的設計的確顯得非常動感,復雜的線條和獨特的排列從視覺效果上來說的確不錯,不過卻增加了車輛的生產成本,后期維修也會出現不便,在量產版本的車型上沿用這樣的設計還需要更大的勇氣和決心。
內飾方面寶馬4系的布局則與3系保持一致。不過由于車型定位更高,在用料和質感方面也應該會略有提升。