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國產(chǎn)現(xiàn)代新勝達(dá)解析 韓系SUV的上等馬!

2012年12月23日 02:11 來源:車訊網(wǎng)
作者: 張寧
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動力:升級之后優(yōu)勢仍不明顯

  動力方面,新勝達(dá)除了沿用之前的2.4L發(fā)動機(jī)之外,還新增一臺動力更為強(qiáng)勁的2.0T GDI發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)源于世界發(fā)動機(jī)聯(lián)盟工廠(世界發(fā)動機(jī)聯(lián)盟是現(xiàn)代、三菱、克萊斯勒三家共同出資的發(fā)動機(jī)廠),原型為三菱4B11T,當(dāng)中運(yùn)用了進(jìn)排氣可變、缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪、VIS可變進(jìn)氣、靜音正時鏈條等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),目前海外版的索納塔8、起亞K5均已搭載了這款發(fā)動機(jī),最大功率和扭矩分別達(dá)到了驚人的204千瓦/365牛米。不過在引入國內(nèi)之后進(jìn)行了從新的調(diào)校,在性能方面有著一定幅度的縮水,最大功率和扭矩僅為180千瓦/350牛米,所謂的動力升級其實(shí)是含有不少水分的。

新勝達(dá)/漢蘭達(dá)動力對比表

排量

 新勝達(dá)2.4L

新勝達(dá)2.0T

漢蘭達(dá)2.7L

漢蘭達(dá)3.5L

最大功率

139Kw

180Kw

138Kw

201Kw

最大扭矩

240Nm

350Nm

252Nm    

337Nm

制表:車訊網(wǎng) http://www.guaihun.cn

  新勝達(dá)升級之后的動力系統(tǒng)(2.0T)和漢蘭達(dá)對比時(3.5L),雖然在扭矩上領(lǐng)先了13牛米,但功率上卻低了21千瓦,因此并沒有太領(lǐng)先的優(yōu)勢可言。

  傳動方面匹配的是與八代索納塔相同的6速手自一體變速箱。此外,為了拉低入門車型價(jià)位,新勝達(dá)還推出了一款匹配6速手動變速箱的車型。

價(jià)格:定價(jià)將會低于現(xiàn)款車型

  新勝達(dá)在國產(chǎn)之后成本會比上代車型有所降低,并且還推出了手動擋車型,因此小編分析入門款車型的售價(jià)肯定會低于現(xiàn)款車型(22.86萬),因?yàn)橹挥羞@樣新勝達(dá)在與漢蘭達(dá)對比時才會有明顯的價(jià)格優(yōu)勢,并且還能夠步入CR-V等車型的競爭陣容中。但由于新增了2.0T車型,并且新增7座版車型,所以頂配車型很有可能與現(xiàn)款車型相當(dāng)(28.68萬)。

  編輯點(diǎn)評:小學(xué)時我們曾學(xué)過田忌賽馬的故事,古時田忌與齊威王賽馬,由于齊威王每個等級的馬都比田忌的馬要強(qiáng),于是田忌便用自己的上等馬對他的中等馬,中等馬對他的下等馬,下等馬對他的上等馬,最后靠著三居兩勝贏了齊威王。上一代勝達(dá)一直保持進(jìn)口車的身份就是要將自己打造成上等馬的身份,在此次國產(chǎn)之后勢必會將價(jià)格向下調(diào)整,進(jìn)入 “中等馬”的價(jià)格區(qū)間之內(nèi),此時無論在空間、配置、動力還有定位上都將占有明顯的優(yōu)勢。

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關(guān)鍵詞: 韓系 - SUV - 國產(chǎn) - 新圣達(dá) - 7座 - 漢蘭達(dá) - 性價(jià)比
責(zé)任編輯:張寧
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現(xiàn)代-新勝達(dá)國產(chǎn)

廠 商:北京現(xiàn)代
車 型:新勝達(dá)國產(chǎn)
級 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)

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