| 2012年12月20日 00:00 | 來源：車訊網 |
作者：
胡楊
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自主研發/高性價比
從逸動開始，到近期上市的CS35，再到尚未上市的睿騁，長安一直都在堅持自主設計。更顯鋒銳和時尚的外觀造型，讓長安的這幾款新車擺脫了大部分自主品牌在外形設計方面毫無章法的窘境，也因此丟掉了長期以來扣在自主品牌頭上那頂名為“山寨”的帽子。符合國內大部分消費者的審美眼光，從這幾款新車的外形設計上就可以明顯看到長安造車水平的進步。
除了在外形設計方面有著質的飛躍，長安還一直致力于研發更具核心力的動力總成技術，所以在已經上市了的逸動和CS35上，長安都給配備了自主研發的1.6L Blue Core自然吸氣發動機。這款發動機在轉速達到5000轉的時候可以輸出最大功率是92千瓦，在轉速達到4000-5000轉這一區間的時候，可以輸出最大扭矩160牛米。跟同級別的1.6L自然吸氣發動機相比，這樣的數據也是數一數二的。
對于國內消費者來說，如果不是出于特別強烈的愛國情懷，一味強調自主研發其實并非是一件好事，因為自主品牌長期以來都被認為是粗制濫造的代名詞。不過長安旗下的這幾款新車卻給了我們不小驚喜，不僅讓我們看到了其在外形設計和細節做工方面的進步，也具備了另外一個讓消費者下定決心去購買的先決條件，那就是高性價比。
在安全配置方面，長安的全新產品基本都配備了包括前排正面/側面安全氣囊、頭部安全氣簾、ABS、EBD、ESP系統、倒車雷達、倒車影像等。而在舒適性方面，多功能方向盤、行車電腦、GPS導航系統、DVD影音系統、手動空調和電動天窗等實用性較強的配置，也都出現在了這幾款新車的大部分車型版本之上。
編輯點評：雖然已有超過百年的創建歷史，但長安汽車卻并未自視家大業大，坐吃山空，而是一直都在尋求自主創新之路，著力提升自主研發能力，使得產品力也因此得到了顯著提升。在自主品牌整體表現較為低迷的今天，唯一走自主創新之路，以及不斷提高產品自身的競爭力，方能贏得國內消費者的青睞。而在這幾個方面，長安汽車顯然是自主品牌中做的最好的。
