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雷諾國產刻不容緩 寄望中國車市“第二春”

2012年12月10日 02:00 來源:車訊網
作者:張竹
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  合資公司“借殼”三江雷諾

  雷諾與東風成立合資公司需要向三江雷諾“借殼“的消息并不令人意外,因為除了三江雷諾,東風雷諾的合作項目再沒有更好的選擇。張志勇說:“借用三江雷諾的資質是雷諾在中國進行國產的捷徑,如果由東風方面來兼并三江雷諾也省了很多事情。”

雷諾拉古那

  按照國家發改委產業政策要求,新增汽車生產企業必須在兼并現有汽車生產企業的基礎上進行,這意味著雷諾要想與東風合資就需要一個“殼”以獲得整車生產資質。為了與雷諾順利合資,東風收購三江雷諾項目以此作為東風雷諾合資公司落地的“殼”就顯得順理成章。

  “今年工信部出臺的《工業和信息化部關于建立汽車行業退出機制的通知》,停產的企業要在幾年之內尋求被重組,啟動使沒有繼續生產條件的企業退出機制,這樣促使三江雷諾和東風的重組,而三江雷諾被東風汽車收購是最劃算的。”

  不過到目前為止,東風與雷諾成立合資公司的方案尚沒有獲得國家發改委的審批。去年年底,汽車整車制造條目從最新的《外商投資產業指導目錄》鼓勵類中被刪除,這成為影響其審批的關鍵。

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