| 2012年12月07日 07:00 | 來源：車訊網(wǎng) |
作者：
胡楊
|
我要評論(0) |
價格預測/市場分析
由于平臺并沒有任何改動，所以根據(jù)老款寶來和速騰之間的關系可以推斷：新寶來的定位仍然會低于新速騰。因此，新寶來的預計售價應該與現(xiàn)款車型基本持平，如果非要指定一個價格區(qū)間，那預計會在11-15萬元左右。而在這一價格期間內(nèi)，新寶來除了要面對東風標致308、東風雪鐵龍新世嘉三廂、北京現(xiàn)代朗動和東風悅達起亞K3等這些其他品牌競爭對手的挑戰(zhàn)，還得跟同品牌下的上海大眾新朗逸相互周旋，可謂是外憂內(nèi)患，四面受敵。
那在跟上述這些對手競爭時，新寶來都將會有哪些優(yōu)缺點呢？首先，我們來將新寶來與非同品牌的競爭對手對比一下。由于種種歷史原因，大眾這個品牌在國內(nèi)完全可以說是“金字招牌”，即便是像捷達和桑塔納這樣技術很老的車型，也都還是有著一定的市場地位。而新寶來的改動主要集中在了外觀造型和內(nèi)飾設計方面，這些改動在很好地提升檔次感的同時，也給人予耳目一新的感覺。由于平臺沒有改變，老款寶來表現(xiàn)平平的后排腿部空間問題在新寶來上仍然沒有得到解決，所以新寶來在這個方面也仍然是處于劣勢。
|
價格對比 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 價格（萬元） | ||||
| 一汽-大眾新寶來 |
11-15（預測）
|
||||
| 上海大眾新朗逸 |
11.28-16.69
|
||||
| 東風雪鐵龍新世嘉三廂 |
10.68-14.78
|
||||
| 東風標致308 |
10.39-14.19
|
||||
| 北京現(xiàn)代朗動 |
10.58-14.98
|
||||
| 東風悅達起亞K3 | 10.28-14.98 | ||||
|
制表：車訊網(wǎng) www.guaihun.cn |
|||||
新寶來雖然依舊使用了之前的PQ34平臺，但其操控性和舒適性在跟東風標致308、東風雪鐵龍新世嘉三廂、北京現(xiàn)代朗動和東風悅達起亞K3等這些對手競爭時也并沒有處于下風，更何況新寶來還有噱頭十足的“TSI+DSG”黃金動力組合撐腰。而且無論是從知名度，還是從實際使用來看，大眾的這套黃金動力組合確實有其過人之處，當然了，如果DSG的穩(wěn)定性能夠再高一些那就更好了。
|
車身參數(shù)對比 |
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） | |||
| 一汽-大眾新寶來 | 4523 |
1775
|
1467 | 2610 | ||
| 上海大眾新朗逸 | 4605 |
1765
|
1460 | 2610 | ||
| 東風雪鐵龍新世嘉三廂 | 4588 |
1773
|
1486 | 2610 | ||
| 東風標致308 | 4558 |
1805
|
1505 | 2612 | ||
| 北京現(xiàn)代朗動 | 4570 | 1775 | 1445 | 2700 | ||
| 東風悅達起亞K3 | 4600 | 1780 | 1445 | 2700 | ||
|
制表：車訊網(wǎng) www.guaihun.cn |
||||||
新寶來對比新朗逸，相煎何太急
跟其他品牌的車型對比完之后，新寶來還要面臨著來自同門師兄弟——上海大眾新朗逸的挑戰(zhàn)。而寶來與朗逸之間的較量，其實從老款車型就早已開始，由于上海大眾擁有更為出色的營銷手段，產(chǎn)品定位也拿捏的很準，所以朗逸在上一輪的較量中完勝寶來。
 |
| 配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊朗逸 指導價 11.29-16.69萬 |
|
發(fā)動機參數(shù)對比 |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 發(fā)動機排量 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 | |
| 新寶來/新朗逸 | 1.6L | 77 | 155 |
5MT、6AT 、7速DSG |
|
| 1.4T | 96 | 220 | |||
| 新世嘉/308 | 1.6L | 78 | 142 |
5MT、4AT |
|
| 2.0L | 108 | 200 | |||
| 朗動/K3 | 1.6L | 93.8 | 156 | 6MT、6AT | |
| 1.8L | 107 | 175 | |||
|
制表：車訊網(wǎng) www.guaihun.cn |
|||||
而在這即將開啟的新一輪較量中，兩位同門師兄弟又站在了同一起跑線上，二者不僅擁有完全一樣的底盤和完全一樣的動力系統(tǒng)，甚至是外觀造型也都更為相似。不過從現(xiàn)有的資料來看，經(jīng)過重新調(diào)整后的新寶來將擁有更為廣泛的受眾人群，預計價格也將略低于同門的新朗逸，但是能否成功翻盤，還得看一汽-大眾的營銷手段如何了。
編輯點評：新寶來的這一次改款并未在核心技術方面做出什么升級，發(fā)動機、變速箱和底盤這些關鍵部件都跟老款車型無異。不過新寶來的外觀造型卻融入了大眾最新的家族式特征，更能凸顯檔次感；內(nèi)飾設計也根據(jù)國內(nèi)消費者的喜好做出了改動，擴大了受眾人群的范圍。從新寶來這些有針對性的改動來看，其在受眾人群上與新朗逸貼合的更近，南北大眾的這兩個“親兄弟”這一次不再做區(qū)別劃分，而是完全成為了彼此最為直接的競爭對手。
