2012年12月05日 07:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
劉俊
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尾氣管改裝流程展示
看完了以上的說明后,大家一定要在改裝排氣管之前,確認你自己所想要的特性,好比自排車就不能更換太通的排氣管,否則喪失低轉(zhuǎn)扭力不談,只怕連高速馬力都累積不上去。此外,判別一支排氣管的效能優(yōu)良與否,其實從聲音下手是個不錯的辦法,排氣順不順暢的條件,首要自然是聲音不能悶在里面,可是這也不代表大聲就是好現(xiàn)象。假使聲音大卻很空,不扎實,必然是其回壓過小,而聲浪飽滿渾厚的排氣管,間接表示了它能將廢氣快速的排干凈,所以回壓應(yīng)是適當且正確的。
上面說的是眾多改裝迷喜歡的改裝方式,相信大家看到這都還不過癮。廢話不多說,一起來看看,改裝尾喉的全部過程吧,直接上圖。
值得大家注意的是,當大家在更換時,產(chǎn)生的共振有可能會偏大,讓排氣管發(fā)生左右搖晃的情形,這時候,最好順帶換上加硬型的吊耳橡皮(過重時也需要),才不致使接合處龜裂,一支設(shè)計優(yōu)異的排氣管需要花費相當大的代價才能完成。在引擎沒有做大幅度改裝的前提下,只更換排氣管的效果上是不堪明顯的。
時下,許多人改裝一族還喜歡更換排氣中尾段,將三元催化器一并拆除,此舉一定增加了廢氣的排放,站在環(huán)保的立場編輯反對這種做法。能夠把握住這些原則,相信大家也一定能享受改裝排氣帶來的樂趣。
編輯點評:
改裝是個人的喜好,但編輯想說的是,千萬不要以犧牲環(huán)境的方式來達到改裝的目的。這樣的方式也是大家比較鄙視的方法。當然改裝不止只是尾喉的改裝,車身其他地方的改裝也是一些車主的喜好,當然還是要注意改裝的安全性。