【車訊網 報道】常開車上路的朋友大多會遇到被石子蹦到擋風玻璃的情況,而這時大多數人都會選擇更換一整塊玻璃,其實如果破損面積不大,可以選擇另外一種補救方法——玻璃修復。
玻璃修復的原理類似用蛋清補玻璃的情況,將液態膠質填充到破損處,然后再進行固化。玻璃修復具有操作時間短、價格較低的優勢,但是其單一性也非常明顯,就是只能修復前風擋玻璃上的小裂縫或小傷口。
一般汽車上安裝的玻璃都有兩種,鋼化玻璃和夾層玻璃。夾層玻璃具有較高的抗穿透能力,在破碎后仍能保持一定的能見度,多被應用于前風擋。鋼化玻璃則主要安裝在車門和尾門上。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,把塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起的玻璃,正是這種結構特性使得它有修補的機會,而鋼化玻璃受到沖擊破碎時會碎裂成無數蜂窩狀鈍角小顆粒,只能更換,沒得商量。
一款原廠正品的前風擋玻璃往往價值不菲,既然玻璃修復價格較低,那么是不是什么樣的破損都能修復呢?事實并非如此,一旦玻璃已經斷裂分離或是破損面積過大,都是不可修復的。
若是裂痕太大,修補費用會與換塊新玻璃不相上下,還會留下明顯的修補痕跡。因此,汽車玻璃的修補,在小破損的情況下采用,才能達到省時省錢的目的。例如在高速公路上被前車卷起的小石子打到玻璃上的破損,如果大小不超過2cm是完全可以修復的。
不過要注意的是,玻璃發生破損后要盡快修復,因為汽車在行車過程中,風擋玻璃不但承受著風阻,還不斷的受到震動,時間一長,原本的小裂痕就可能在不知不覺中變成大裂痕。此時玻璃修復也是愛莫能助了,只能更換整塊玻璃,如果車主還沒有上單獨的玻璃險,那可就有些窘迫了。