| 2012年11月30日 07:36 | 來源：車訊網 |
作者：
胡楊
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東風本田新款思鉑睿
失望指數：三星
一句話點評：2.0L車型的價格依然不夠親民，運動型中級車在國內沒有太大市場
思鉑睿是一款偏向于運動風格的中型車，這樣的車型在國內市場上并不多見。由于價格高于同級對手，并且其運動風格取向也與國內消費者對于中型車“大空間，舒適性強”的固有觀念格格不入，所以老款思鉑睿的銷量一直都是十分慘淡。
本次廣州車展上市的新款思鉑睿主要是針對車系車型進行了調整，最主要的是增加了搭載2.0L發動機的車型，想以此來降低價格門檻，擴大自己的售價區間。但即便如此，21.58萬元的起步價格在跟同級對手相比時仍然不具備任何優勢，更何況其運動型中級車的產品定位注定了在國內只會一直處于小眾車的范疇。
新款思鉑睿在外觀方面改變較少，僅僅針對細節做了一些修改，較為明顯的是采用了全新樣式的雙幅格柵，并且包括散熱格柵在內的前包圍也經過了重新設計。車輛尾部的變化相對較小，牌照框上新增的鍍鉻裝飾條使得尾燈的配色也有了一定的變化，而LED光源的加入則使尾燈看起來顯得更加符合潮流趨勢。
新款思鉑睿的內飾則基本沒有改動，為了充分體現運動性，內飾配色主要是以黑色為主，配以銀色裝飾條的內飾配色組合，最終效果不錯，坐進車內后就會有想要駕馭的沖動。由于是運動風格取向的中型車，思鉑睿的車身被設計的十分緊湊，2705毫米的軸距數值甚至還不如本文中比思鉑睿第一個級別的雪鐵龍C4L，空間表現自然也就成了其前進路上的最大障礙。
除了新增的2.0L車型，新款思鉑睿還對2.4L車型的發動機進行了升級，試圖將運動性做的更為徹底。在經過重新調校之后，2.4L發動機的最大功率提升到了148千瓦，相比老款提升了15千瓦，峰值扭矩也由225牛米提升至233牛米，成為了同級車型中最強的2.4L自然吸氣發動機。與發動機相匹配的依然是本田特有的平衡軸式5速自動變速箱，平順性和燃油經濟性方面都有較高的保障。
