2012年11月30日 03:00 | 來源:車訊網 |
作者:
于暢
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日產Pathfinder探路者:超強的交叉跨界實用性
現在的消費車對跨界車要求越來越高,他們希望它載客能力像房車,對抗惡劣路況能力堪比越野車,同時還希望燃油經濟性極佳如小型轎車。要求很離譜,但日產Pathfinder探路者實在是做得很好。今年底特律車展上,日產發布了全新Pathfinder概念車。據系,新車有望于今年年底正式引進,并通過鄭州日產的渠道進行銷售。外觀方面,整車采用了更趨近于交叉乘用車的車身線條,改變了以往車型類似于皮卡的設計風格,但新車依舊比Murano樓蘭更加粗獷、陽剛。
日產全新Pathfinder
全新日產Pathfinder與日產樓蘭共享相同平臺,新車采用了承載式車身結構,放棄了傳統越野車的非承載式車身,一向以舒適性和操控性見長的FF-L平臺通過發動機、懸架、傳送器等裝置的空間最小,能使前后座實現寬敞舒適的車內空間。日產采取這樣的改動,原因是日產Pathfinder的目標客戶大部分時間都在城市路況中使用,所以日產汽車優化了新一代日產Pathfinder的舒適性用車需求。
日產全新Pathfinder
作為一款全尺寸SUV,日產Pathfinder依然延續三排七座的座椅布局方式,最多可同時容納七名駕乘者,大大提升了這個級別車型的實用性能。但新車整體設計風格比老款車型更顯時尚,同時其所采用的更寬大的中控面板設計和所加入的更具科技感配置,為新車增加了不少豪華感。
日產全新Pathfinder
動力方面,日產Pathfinder將搭載與英菲尼迪JX35車型相同的3.5L發動機,最高輸出功率204kW,最大扭矩334Nm。為了確保動力的平順輸出,日產汽車還為其匹配了CVT無級變速箱和全時四輪驅動系統。在燃油經濟性方面,全新日產Pathfinder的百公里油耗較現款車型將明顯下降25%。
日產全新Pathfinder
新一代Pathfinder車型的引入將加劇SUV市場的激烈競爭,廠商也逐漸開始重視細分市場,從而保證總體銷量的提升。我們也將在第一時間為大家帶來更多關于新一代Pathfinder國產的詳細消息。