推出環保車型提升形象

　　在新車型的推出方面，豐田計劃在今后3年向中國市場投放20款新車型，其一改以往的穩健低調，表現出更加重視中國用戶多元化需求的特點，推出眾多節能減排雙引擎車型。在賈新光看來，豐田一直在宣傳“云動計劃”，這不僅僅是單純地銷售新能源車的問題，推行環保綠色的理念對于豐田在中國的整體形象提升也非常有好處的。

　　豐田在廣州車展推出的混合動力概念車

　　大西弘致在致詞中同時表示，在技術開發方面，位于常熟市的研發中心正在按計劃施工建設，明年新能源相關設施和測試跑道將建成并投入使用。對此，賈新光更希望豐田能夠從產業政策上更多的轉移技術，特別是新能源技術。

　　此外，針對殘障人士等行動不便的消費群體，豐田中國還將推動福祉車在中國的發展。為進一步扎根中國市場，從明年起，一汽豐田和廣汽豐田將依次建立起合資自主品牌。賈新光對此表示：“我覺得日系車確實都是在努力扭轉目前的形勢，應該說這些努力肯定會收到好的效果。”

　　轉型信號早已發出

　　回顧今年豐田對外發布的種種消息，可以窺探到豐田中國早就有意轉變為“中國豐田”。去年的媒體發布會，豐田章男的一句“中國最重要”，拉近了豐田與中國消費者的距離。在今年春節前舉辦的豐田中國媒體聯誼會上，豐田執行副總經理董長征用“親，為豐田加油吧！”做了開場白，之后在豐田各種公開活動中沿用。在4月北京車展豐田發布會上，豐田章男一開場，就再次引用“親！你好嗎？我是豐田章男。”這句能夠博得國人好感的開場白。從“中國最重要！”到“親！你好嗎”，豐田章男在中國的每次“發聲”，雖是意料之外，但又在情理之中，在中國汽車市場備受國際廠商重視的現在，豐田的“親情牌”策略早已深入人心。不難看出，豐田一直在深化本地化戰略，拉近與中國消費者的距離，就連豐田章男開場白的設計，都要經歷一次本土化的調校。

豐田執行副總經理董長征

　　親近中國，不僅體現在對本土戰略的采納上，更體現在對中方高層的任用上。豐田中國相關工作人員對于公司的轉變表示，豐田早就加快了將“豐田中國”轉變為“中國豐田”的腳步。今年4月豐田將中國部由日本移至北京，這種“放權現地”的做法，更有利于接近中國市場進行決策。“我們把以前的日本人想，中國人做，轉變為中國人想，中國人做，日本人做支持，更加強化了中方的決策權。今年的廣州車展，則是再次強調中國的重要性。”該工作人員說。

　　此外，在釣魚島事件爆發后，董長征曾表示，過去豐田更多的會追求產品的規模，但下一步，如何更好地扎根中國，更好地為中國的豐田車主服務將是豐田下一步重點思考的問題。比如，董長征舉例道，在釣魚島事件后，豐田曾進行了多次大規模的召回。事實上，這是豐田降低了召回門檻后作出的舉措，恰恰是豐田戰略轉型的一個信號。