【車訊網(wǎng) 報(bào)道】新款奔馳E級(jí)車型的消息已經(jīng)不再陌生，該車型的路試諜照和效果圖我們已進(jìn)行了多次報(bào)道，近日，海外媒體又曝光了一張新款奔馳E級(jí)前大燈的效果圖。據(jù)悉，新車將在明年初底特律車展中亮相。

　　新款奔馳E級(jí)大燈效果圖

　　據(jù)悉，此次的新造型正是由奔馳現(xiàn)任的首席設(shè)計(jì)師戈登·瓦格納參與設(shè)計(jì)的。作為負(fù)責(zé)奔馳全球車型設(shè)計(jì)工作的設(shè)計(jì)師，戈登·瓦格納參與了目前奔馳的眾多車型的設(shè)計(jì)工作。雖然改款奔馳E級(jí)的前大燈組采用了全新設(shè)計(jì)理念，但新造型的LED燈組可以模擬出“四眼”的形狀。同時(shí)燈組中間位置新增的點(diǎn)狀LED燈帶，使得整體效果更佳。

　　新款奔馳E級(jí)大燈效果圖

　　從效果圖上可以看出，新款奔馳E級(jí)前臉改動(dòng)較大，放棄了延續(xù)兩代的“四眼大燈”分體式燈組設(shè)計(jì)，重新回顧比較傳統(tǒng)的一體化燈組設(shè)計(jì)，微微的弧線輪廓體現(xiàn)了新款大燈的動(dòng)感，更多的新意則是燈內(nèi)的LED燈帶設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵更加寬大，前臉整體風(fēng)格更加年輕動(dòng)感，煥然一新。效果圖上腰線和尾部的設(shè)計(jì)并未發(fā)生太大改變，我們可以期待量產(chǎn)版是否會(huì)帶來(lái)新的驚喜。內(nèi)飾方面并未發(fā)生太大變化，方向盤(pán)上取消了原有的四輻式方向盤(pán)，換上三輻式方向盤(pán)，更加動(dòng)感時(shí)尚。

　　新款奔馳E級(jí)效果圖

　　據(jù)了解，奔馳新款E級(jí)將配全新夜視系統(tǒng)，且新車型還有望搭載一套路況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)攝像頭來(lái)監(jiān)測(cè)實(shí)際路面狀況，自動(dòng)調(diào)節(jié)車輛減震性能。

　　新款奔馳E級(jí)效果圖

　　據(jù)悉，海外版的改款E200車型搭載一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)156馬力。E350車型的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，最大功率達(dá)到333馬力，而E550車型搭載的4.6升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有著435馬力的最大功率。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)的小改款E級(jí)加長(zhǎng)版可能還會(huì)新增一款E400混動(dòng)版車型，裝配3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出達(dá)333馬力。

　　新款奔馳E級(jí)內(nèi)飾效果圖

　　作為一款知名的行政級(jí)座駕，E級(jí)的舒適性并不用過(guò)多的闡述，獨(dú)特的乘坐感受只能親身去體會(huì)。E級(jí)在保證了舒適性的同時(shí)，同時(shí)具有非常出色的操控性。如果國(guó)外奔馳E級(jí)更新?lián)Q代的話，相信國(guó)內(nèi)也會(huì)同步更新。有關(guān)新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

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