得益于泛亞技術(shù)中心的重新開發(fā)設(shè)計(jì)，再借用五菱的生產(chǎn)力、上汽和通用的成熟技術(shù)，寶駿630的整體實(shí)力不容小覷。但是由于身處自主品牌與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)匯合點(diǎn)，因此它的競(jìng)爭(zhēng)局面自然也是相當(dāng)之慘烈，再加上品牌知名度不夠，想要獲得良好的銷量仍需要一段很長的路要走。

　　寶駿630的輪胎規(guī)格為195/60 R15 88H，所以對(duì)應(yīng)的儀表盤極限時(shí)速理論上應(yīng)該為210公里/小時(shí)，但是儀表盤上限標(biāo)注卻是220公里/小時(shí)，兩者并不匹配，不過這兩個(gè)也數(shù)值并未相差太多。