【車訊網(wǎng) 報(bào)道】廣州車展期間，眾車企高層、行業(yè)專家做客了車訊網(wǎng)訪談間。在訪談過程中，車訊網(wǎng)直擊最熱門行業(yè)話題，與嘉賓進(jìn)行了深入探討。近日來，由于釣魚島事件的影響，日系品牌普遍受累，對(duì)于這一熱點(diǎn)話題，日系車企高層和行業(yè)專家發(fā)表了他們的看法。

　　蘭河：“日食”將很快過去

　　《車道》雜志社總編輯蘭河表示，廣州車展歷來都是日企的主戰(zhàn)場(chǎng)，所以在這次車展上，媒體關(guān)注點(diǎn)更重的是看日企的表現(xiàn)。在蘭河看來，這次日系車企的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，因?yàn)樗性搧淼脑谡箞?chǎng)上都沒有缺席車展。年底的車展往往是一年的總結(jié)，更重要的是來年的開始。各個(gè)企業(yè)對(duì)明年的市場(chǎng)還是非常有信心的，包括日企在內(nèi)，在投入上都是按部就班推行自己的計(jì)劃，這是整個(gè)車展中是最受關(guān)注的一點(diǎn)。

《車道》雜志社總編輯蘭河做客車訊網(wǎng)高端訪談

　　蘭河表示，日企之前的發(fā)展很像我國(guó)的二鍋頭，現(xiàn)在這個(gè)階段進(jìn)入了清酒時(shí)代，似乎不醉人，但是后勁很強(qiáng)，日企產(chǎn)品鏈上很完整，在市場(chǎng)需求以及市場(chǎng)的結(jié)合上面非常好。所以，從消費(fèi)者的角度出發(fā)，“我相信經(jīng)過一小段，我把這個(gè)階段稱之為‘日食’階段，‘日食’很快過去陰影會(huì)重新放光。日企我相信在未來三到五個(gè)月開始復(fù)蘇。”

　　車訊網(wǎng)：日企在中國(guó)汽車市場(chǎng)大概30%占有率，延續(xù)了很多年的格局。但是從三季度來看、9月、10月來看大部分下滑，恢復(fù)到之前30%您覺得需要多長(zhǎng)時(shí)間？

　　在蘭河看來，日系車企恢復(fù)到原有的在中國(guó)汽車市場(chǎng)30%的占有率需要幾個(gè)環(huán)節(jié)：

　　第一，政治局面和經(jīng)濟(jì)局面的穩(wěn)定。

　　第二，消費(fèi)者脫離恐懼心理。

　　第三，打破來自于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擠壓。

　　“我相信會(huì)有一個(gè)階段，但是在五個(gè)月到八個(gè)月之間，我相信日企會(huì)重新翻起來的。”

　　賈新光：日系車企需“主動(dòng)復(fù)蘇”

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事專家委員會(huì)專家賈新光在作客車訊網(wǎng)訪談間時(shí)，對(duì)主持人說的第一句話就是：“來之前好多大腕都說車展能辦成都不錯(cuò)了，大家沒有抱太大希望。但是我覺得從這次車展現(xiàn)場(chǎng)來看，應(yīng)該說氣氛還是可以的，包括日系車，并不因?yàn)槭袌?chǎng)有挫折他們?cè)谛麄魃暇头潘闪耍瑧?yīng)該還是下了很大力量在車展上展示。”

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)理事專家委員會(huì)專家賈新光

　　但是，因?yàn)楝F(xiàn)在釣魚島的事兒沒有任何進(jìn)展，所以這種膠著情況對(duì)日系車的不利還是會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。對(duì)于日系車企的復(fù)蘇，現(xiàn)在有悲觀的預(yù)計(jì)是明年三季度，樂觀的預(yù)計(jì)是明年二季度。但是我覺得有些東西不是自然的就好了。賈新光表示，日系車企應(yīng)該從幾個(gè)方面來努力：

　　第一是加強(qiáng)他的產(chǎn)品宣傳；

　　第二是在日本的企業(yè)要推動(dòng)政府解決沖突問題；

　　第三是合資企業(yè)要告知消費(fèi)者，攻擊中日合資的車企，對(duì)中方也有所損害。

　　此外，賈新光還以豐田為例，講述了他對(duì)日系車企復(fù)蘇之路的理解。“豐田云動(dòng)力這個(gè)概念，不僅僅能提升其一些新能源車的銷量，而且有助于整體形象的提高。另外，過去我們都說豐田中國(guó)，昨天晚上他們的活動(dòng)說是今后是中國(guó)豐田，而且強(qiáng)調(diào)的是中日剛開始田中角榮訪問中國(guó)的時(shí)候它就開始跟中國(guó)有聯(lián)系了，所以也是打親情牌。董長(zhǎng)征一上來就說：親，你好嗎？（拉近了和消費(fèi)者的距離）另外就是希望從產(chǎn)業(yè)政策上更多的轉(zhuǎn)移技術(shù)，特別是新能源的技術(shù)，像日產(chǎn)的是更多是在服務(wù)環(huán)節(jié)上。當(dāng)然還是希望今后在社會(huì)穩(wěn)定上做一些工作。所以我覺得日系車確實(shí)都是在努力扭轉(zhuǎn)這種形勢(shì)，應(yīng)該說這些努力肯定會(huì)收到好的效果。”

　　管學(xué)軍：日本政府的態(tài)度很重要

《選車網(wǎng)》運(yùn)營(yíng)總監(jiān)管學(xué)軍

　　《選車網(wǎng)》運(yùn)營(yíng)總監(jiān)管學(xué)軍稱，釣魚島事件的影響本身是國(guó)與國(guó)之間的矛盾導(dǎo)致的，屬于民族矛盾導(dǎo)致的消費(fèi)變形。這個(gè)影響不影響，或者有多大，很大程度上看中日兩國(guó)政府怎么處理釣魚島這件事，如果是按照現(xiàn)在的模式處理下去，不戰(zhàn)不和持續(xù)或者是延續(xù)下去，日系的損失可能會(huì)更大。如果說日本政府有一顆正確的態(tài)度，日系可能有半年左右就可以恢復(fù)。關(guān)鍵看解決釣魚島的事情在什么節(jié)點(diǎn)上，如果解決得快，就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。如果解決不好，像現(xiàn)在日本政府或者是一些議員的言論，按照這種言論來做，可能影響還要加深。