【車訊網 報道】繼第十一期拆車坊新增加了機油檢測實驗項目以來，我們收到了不少網友的反饋，大家對機油化驗持肯定態度，并希望繼續增加化驗深度。為此，我們在五項檢測的基礎上，特別增加了“機油泡沫性”檢測。本期我們在路虎4S店購買嘉實多特供機油，并在市場上購買了嘉實多全合成機油進行對比檢測，應該說路虎原廠機油還是比較值得信賴的。詳細的結論，請參見下文。

　　拆車坊采集機油樣本過程：我們在北京路虎4S店內購買日常保養用原廠機油（這一過程非常艱難，由于我們的試驗車還沒有進行過首保，店里無首保記錄，不予出售機油。后經過溝通，4S店同意出售4L原廠機油給我們，但在收據上聲明“不予退換”）。路虎特供的機油標號為5W-30（極護專享全合成），標貼上還注明該機油是嘉實多為路虎汽車定制生產，也就是特供品。4S店解釋說該機油在零售市場沒有銷售，是嘉實多為路虎生產的，內含特別添加劑。該機油零售價格為154元/1升，為了化驗檢測，我們購買了4升，總共花費616元整。

　　接下來，我們到汽配城正規零售店，尋找同一標號的嘉實多機油。結果發現，5W-30的嘉實多機油難尋其蹤。多個零售店的銷售人員表示，5W-30的極護專享機油零售市場幾乎沒有，這種產品一般都是4S店定制的。無奈之下，我們只能選擇了0W-40的嘉實多極護全合成機油（找不到更接近的標號）。購買數量為一桶4升裝，價格為375元整。零售的機油標號高于路虎特供機油，如此一來也有一定比較的意義：路虎特供嘉實多機油的品質和零售的更高標號機油，到底哪個品質更好？理論上來講，零售品的檢測結果應該更優秀，因為0W-40比5W-30在低溫和高溫方面的性能都要好很多，但實際結果會讓你大跌眼鏡，詳見下文。

　　隨后，我們將未開封的五桶機油送到了質檢部門，展開了一次“跨級對比”，共進行了六項主要指標的檢測。包括：運動黏度、低溫動力黏度、低溫泵送黏度、高溫高剪切黏度、傾點、泡沫性。面對這些專業的名詞和數據，不僅普通消費者看不明白，恐怕就算是專業的汽車技師也不一定解釋得清楚。因此，我們將把這些晦澀難懂的術語“翻譯”成通俗易懂的大白話，希望對您有所幫助。

　　機油標號解讀：

　　路虎特供嘉實多機油完整標號為 A5 5W-30 API SM（全合成）

　　零售嘉實多機油完整標號為 SAE 0W-40 API SM（全合成）

　　在正式解讀六項檢測數據之前，讓我們先來了解一下機油的標號。

　　SAE：美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表了油品的黏度等級。SAE規定了11個機油黏度級別，表示在什么大氣溫度下使用什么級別的機油。

　　A5：嘉實多機油的A5標識代表更高等級的產品。ACEA（歐洲汽車制造協會）標準規定機油標號從A1-A5，A5為最高等級產品。

　　0W/5W：SAE所定義的11個級別中，有6個是冬季機油，用英文字母W表示（W表示winter-冬季）。共有0W、5W、10W、20W、25W幾種。W前邊的數字表示的是該級機油適用的最低溫度，數字越小，說明機油的黏度越低，流動性越好，適用的溫度就越低，在冷啟動時對發動機的保護能力也就越好。10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。而夏季機油不用字母表示，直接標注數字，共有20、30、40、50、60五個級別，這些數字表示機油適用的最高溫度。

　　30/40：該數字表示的是機油耐高溫性的指標（機油在100℃時的運動黏度），數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

　　API：美國石油協會的簡稱。SAE后邊的標號標明機油的黏度值，而API后邊的標號則標明機油的質量級別。

　　SM：其首先表示的是汽油發動機使用的機油；而更深的含義是：從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的性能都會優于前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠后，質量等級越高。SM級別已經是非常高的質量等級了，多為全合成。

　　半合成/全合成機油：半合成機油是由礦物機油、全合成機油混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高。半合成機油和全合成機油，二者最大差別在于，全合成機油使用的溫度更廣，使用期限更長；在相同的工作環境中，全合成油用較低的黏度就可以達到保護發動機的目的。

　　說明：以下檢測結果完全按照中華人民共和國國家標準進行測試，拆車坊第十二期參考了國家標準中相應的規則。對應機油級別為：5W-30 API SM和0W-40 API SM。因此，本文下述的“國家標準”僅指適用于上述標號機油的部分。另外，由于嘉實多機油執行的生產標準為其自己制定的企業規范標準，因此我們無法用中國國家標準來評判其合格與否。本檢測報告僅以國家標準進行實驗，并列出其實測值，而不判定其是否合格，下面將有詳細說明。

路虎特供嘉實多原廠機油檢測報告

零售購買嘉實多全合成機油檢測報告

　　一、運動黏度（數值并非越小越好，需要恰到好處）

　　科學定義：在相同溫度下，流體的動力黏度與密度之比即為運動黏度。在溫度t℃時，運動粘度用符號γ表示，在國際單位制中，運動黏度的單位為斯，即每秒平方米（m²/s），實際測定中常用厘斯（cst）來表示。厘斯的單位為每秒平方毫米（即1cst=1mm²/s）。運動粘度廣泛用于測定噴氣燃料油、柴油、潤滑油等液體石油產品及深色石油產品、使用后的潤滑油、原油等的黏度數值，運動黏度的測定采用逆流法。

　　拆車坊解讀：機油受到外力作用而發生相對移動時，油分子之間產生的阻力使機油無法進行順暢的流動，其阻力大小就是黏度。說的再明白點就是，機油的阻力越小就能流動得更加順暢，但是并不能無限制的小下去，小于9.3mm²/s的也會被視為品質差。檢測結果顯示：路虎特供嘉實多機油的該項指標為9.75mm²/s，零售嘉實多機油為13.28mm²/s，兩者差距非常懸殊。咨詢專家后得知，9.75mm²/s的成績可以說是表現優秀，13.28mm²/s相對來說有點高（參考值：一般的機油能達到11.0mm²/s左右）。