內飾——用料一般，風格同樣很“大眾”。

　　新款寶來的內飾也是家族化產物，如果是不了解大眾產品的人，只讓你看內飾照片估計你也分不清它到底是朗逸、寶來還是其他的車。模塊化的設計除了一些細節以外其他方面的幾乎全都相同，尤其是那套娛樂控制系統和空調系統。

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　　打開車門，一體沖壓技術讓車門更加美觀，門板的設計很簡潔，下方大面積的儲物空間還是很實用的，不過用料著實一般。桃木內飾板讓這輛車的受眾人群年齡一下上升了10歲，個人覺得還是老款的拉絲金屬內飾好看一些。

　　新款寶來的一些細節處理還是不錯的，車體門框下沿的迎賓踏板質感不錯。

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　　新款寶來的座椅樣式和新朗逸相同，就連那個別扭的座椅調節方式都一樣。乘坐感受方面，座椅的包裹性良好，舒適性也兼顧了。材料方面，所拍車輛座椅部分區域采用了帶有散熱孔的皮制材料，低配車型依然會使用織布座椅。座椅上有側氣囊標識，從B柱內測編輯并沒有看到氣簾的影子，說明新款寶來依然保持了全系標配四氣囊，不過相比于朗逸等競爭對手的高配車型就完全處于劣勢了。

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　　坐進車里看到方向盤，你要是老用戶你一眼就會發現，方向盤添加了多功能按鍵。雖然功能并不算強大，但是有總比沒有強。

　　方向盤后方可以看到，新款寶來增加了定速巡航功能。

　　儀表盤也經過了重新設計，雙筒式儀表盤看起來很有運動感，紅色的指針也顯得有那么一絲激情，不過周圍大面積的桃木內飾可能會將你的運動激情用涼水澆滅。

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