【車訊網 報道】每一年的廣州車展，可以說是中國車企的年底總結大會，其即將于11月22日如約而至。以廣東為代表的華南市場一直都是日系車的品牌大本營和銷售的重鎮，日系車在華南的市場份額達到了50%以上，所以廣州作為華南車市的核心一直都是日系車企整體市場表現的重要風向標。但是由于受釣魚島爭端引發的國內民間抵制日貨風波的打壓，國慶期間國內大小車展，日系車集體失語、缺席。而對于今年的廣州車展，此前一直有傳聞日系車商或集體缺席，另一方觀點則認為這是日系車逆襲謀求轉機的好時機。目前，日系車企是堅守廣州大本營以圖自救，還是戰略放棄以求自保，成為眼下外界最關注的話題之一。

　　車訊網2012廣州車展展前版

　　日系汽車在華占有率首次跌破10%

　　今年，日系車企在華可謂“命途多舛”。此前在經歷了經濟危機、地震、海嘯、核輻射之后的日系車企，期望進入2012年能夠逐步恢復元氣。然而，7月初，在日系車企市場份額高達50%的華南區域，其主要市場——廣州開始出臺限購政策。隨后的9月中旬，因中日釣魚島爭端引發的國內抵制日貨風波，再度使日系車企遇困。

　　9月，日本六大汽車廠商豐田、本田、日產、馬自達、鈴木和三菱在華月度銷量比去年同期減少了35%~63%，日系車銷量環比下降幅度達到29.5%。進入10月，日系車市場進一步萎縮。豐田10月在華銷量同比降44%，僅銷售4.56萬輛；本田10月在華銷量2.41萬輛，同比驟降54%；日產10月在華銷量6.43萬輛，較去年10月下降41%。

　　據中國汽車工業協會日前公布的統計數據顯示，日系汽車10月共計銷售9.89萬輛，環比下降38.22%，同比下降59.41%，這是日系車月度銷量自2009年以來首次低于10萬輛，市場占有率也是有統計以來首次跌破10%，占到乘用車銷售總量的7.61%，占有率相比上月下降4.55個百分點。

　　另外，11月9日有媒體報道，在最新出爐的全國車商十強銷量榜中，10月日系車商近年來首次全部被擠出前十。