車型：東風(fēng)雪鐵龍 世嘉

　　優(yōu)惠幅度：1.2萬元左右

　　優(yōu)點：外形時尚、做工細(xì)膩

　　缺點：自動變速箱落后、車門內(nèi)缺少防撞梁

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊世嘉 指導(dǎo)價 10.68-14.98萬

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　　東風(fēng)雪鐵龍在今年夏天剛剛對世嘉進(jìn)行了一次改款，新車換裝了最新的家族史臉譜，進(jìn)氣格柵面積明顯增大，當(dāng)中融入了帶鍍鉻裝飾的“雙人”形的雪鐵龍LOGO，看上去要更加年輕。

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　　改款后的世嘉在內(nèi)飾上延續(xù)了老款車型的大致布局，中控臺換上了浮雕式鋼琴烤漆中控面板，呈現(xiàn)出更好的立體感。方向盤造型非常特別，中央的集控式按鍵都被設(shè)計成固定的，就是說當(dāng)你轉(zhuǎn)動方向盤時，方向盤中間的部位并不會跟著一起轉(zhuǎn)動，不適應(yīng)的話轉(zhuǎn)向時很容易找不到喇叭按鍵的位置。

　　在前不久的車訊網(wǎng)拆車坊欄目中，剛剛拆解了一輛世嘉，發(fā)現(xiàn)車門雖然使用了雙層鋼板、一體沖壓等工藝，但門板內(nèi)側(cè)并沒有看到防撞梁設(shè)計，只有門板中間橫向貫穿的門板加強(qiáng)筋，此加強(qiáng)筋也僅僅起到與丁基橡膠止震板相同的作用，為了加強(qiáng)局部鋼板強(qiáng)度以及門板止震作用，估計這也是世嘉的售價可以一降再降的主要原因。

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　　動力方面，世嘉共有1.6L與2.0L兩款排量發(fā)動機(jī)供消費者選擇，其中1.6L發(fā)動機(jī)最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米；而2.0L發(fā)動機(jī)最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米，值得一提的是2.0L車型與相同配置的1.6L車型售價僅差1萬元，具有較高的性價比。

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　　傳動方面，世嘉匹配的是5速手動以及在同級車型中比較落后的4AT變速箱，換擋時的頓挫感明顯且油耗不低。

　　編輯點評：東風(fēng)雪鐵龍近幾年并沒有推出新車型，似乎把主要精力都用在如何營銷與推廣現(xiàn)有車型上，今年奧運會上林丹的再次封王也著實讓世嘉的曝光率跟著提高了不少，不過與其把大把的資金跟精力放在請名人代言上，不如琢磨著如何在車門內(nèi)加上那根成本并不高的防撞梁或換一臺稍微先進(jìn)一點變速箱來得實在。