| 2012年11月05日 09:15 | 來源：車訊網 |
作者：
靳文斌
|
我要評論(0) |
空間：座椅調節不太方便，乘坐舒適性較好
后排四個座位可以進行調節，比如換成如下圖所示的“開會模式”。但操作起來并不便利，座椅不能旋轉，必須拆卸下來后再手動旋轉，這樣的設計讓人不敢恭維。老板當然不會自己去拆卸座椅，何況還很沉。
新的座椅的填充變得更加柔軟，包裹性也更強，但重量也有所增加，據說一個座椅就達到了20公斤的質量，由于設計方式的問題，一個人很難獨立完成操作，最好要有兩個人的配合。老板是不會自己動手的，看來司機還得讓副駕駛的跟隨一起協作才行。
說實話，坐在后排聽音樂和看電影，多數的大型MPV都能做到，但唯雅諾給人的感覺要更棒一些，除了車內的音效效果好以外，整體的隔音密閉性也是提升感官的主要因素。
行李箱面積不是太大，如果想擴展的話，可以調節座椅的位置來獲得。
皓馳版彌補了唯雅諾在國內排量單一，動力較弱的缺憾，配置也更加豐富，尤其是看到車尾3.5 V6字樣的Logo，它的動力表現會讓你信心十足！雖然價格上漲了20萬，但相比進口版本還是要優惠很多，比較值得推薦。
