2012年10月30日 07:00 | 來源:車訊網 |
作者:
劉俊
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【車訊網 報道】車輛行駛一段時間后,總是會發現方向有一些輕微的跑偏,很多司機朋友并沒有真正關注過車輛跑偏會給安全帶來哪些問題。長期跑偏會給輪胎帶來危害,嚴重時會發生爆胎的危險。其實車輛跑偏很大一部分原因是車主在日常行駛過程中,不經意的磕碰輪胎產生的細微變化而引起的。本期話題,車訊網編輯現場檢查了一下跑偏輪胎的矯正,通過動平衡來治理輪胎跑偏問題。
動平衡是什么?
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因,使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
我們今天要說的就是車輛長時間跑偏,對輪胎造成損傷后的換胎,動平衡矯正的過程。細心的車主會發現,在汽車車輪的輪轂邊緣上,有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比,這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊,對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用。
輪胎應當定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺,令輪胎產生波浪型磨損;靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象,往往使輪胎產生平斑現象。因此,定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命,還能提高汽車行駛時的穩定性,避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動,失去控制而造成的交通事故。
輪胎的更換過程
既然是更換輪胎,我們就先來說說輪胎的拆卸過程。這里要使用到的就是輪胎扒胎機。這里要說的是扒胎機在扒胎過程中起到的作用。首先,技師會將輪胎中的氣體放出,然后技師會對輪胎與輪轂接合處的邊緣進行手動的拆卸,但是這個拆卸是為使用扒胎機做的準備工作。
隨后,技師就要開動機器將輪胎與輪轂間的接合分離,這個過程如果手工去操作的話,會花費大量的時間來完成,因此機器的使用對于技師來說,是節約工作時間的好助手。
最后,技師會將處理好的輪胎放置在水平位置上,用機器上的劃撥功能將輪胎完全與輪轂分離出來,拆解完成后,我們就能看到平時很少能看到的輪轂內壁的樣子。
輪胎拆卸完成后,技師會將車主選好的輪胎安裝至輪轂上,現在的車胎一般都是無內膽胎,因此拆卸安裝也省去了很多不必要的麻煩。
安裝的過程中技師需要將輪胎沿輪轂上預留的胎槽安裝回輪轂上。安裝完成后,技師就需要對輪胎充氣。但充氣的過程中,技師需要不斷的擠壓輪胎來矯正輪胎與輪轂的接合,達到嚴絲合縫的效果,只有這樣輪胎才不會出現漏氣或者無法充氣的現象。