油耗測(cè)試

　　經(jīng)濟(jì)型家用為主導(dǎo)的車型中，油耗高低是更多人關(guān)心的問(wèn)題，兩車由于同平臺(tái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，所以工信部給兩車的油耗均相同，但兩車加速反應(yīng)以及車身重量均不完全相同，標(biāo)致308自動(dòng)擋車型整備質(zhì)量1380(Kg)；新世嘉自動(dòng)擋車型整車質(zhì)量1350(Kg)；所以油耗成績(jī)必定會(huì)有差異，那么這兩款車的油耗哪個(gè)更低呢？

　　實(shí)際測(cè)試中我們采用加油溢出方式，分別以前后跟車方式行駛30%城區(qū)環(huán)路+50%郊區(qū)道路+20%擁堵路段，最終繞回同一個(gè)加油站，并且請(qǐng)同一個(gè)加油工進(jìn)行加油。全程開(kāi)車方式無(wú)急加速急剎車。最終成績(jī)標(biāo)致308百公里油耗為6.75公升/百千米；新世嘉百公里油耗為7.5公升/百千米；說(shuō)明：編輯計(jì)算好路程公里數(shù)并在最后幾公里進(jìn)行路段調(diào)整，所以開(kāi)出幾乎準(zhǔn)確的100公里距離。

　　編輯總結(jié)：兩車油耗成績(jī)很顯然標(biāo)致308全然獲勝，新世嘉成績(jī)與工信部成績(jī)相當(dāng)。

　　動(dòng)態(tài)測(cè)試

　　本次僅測(cè)試了標(biāo)致308和新世嘉加速、制動(dòng)成績(jī)，由于天氣和場(chǎng)地原因并沒(méi)有進(jìn)行繞樁測(cè)試。在加速測(cè)試環(huán)節(jié)中，標(biāo)致308完成100公里/時(shí)加速的時(shí)間是15.46秒；新世嘉加速到100公里/時(shí)用時(shí)14.41秒，兩車加速成績(jī)均慢的相當(dāng)可怕。

　　在制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)中，標(biāo)致308成績(jī)?yōu)?9.40米；新世嘉成績(jī)?yōu)?1.63米；相比之下標(biāo)致308的制動(dòng)更好。

　　編輯總結(jié)：在兩車原本加速都很肉的前提下，以至于完全可以不用去討論誰(shuí)更加快些的話題；制動(dòng)成績(jī)顯得更加重要，標(biāo)致308的制動(dòng)成績(jī)明顯優(yōu)于新世嘉。