底盤(pán)防護(hù)

　　標(biāo)致308得分：3分

　　新世嘉得分：3分

　　“爛車(chē)先爛底”的道理對(duì)于經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友并不陌生，底盤(pán)防護(hù)好壞不存在技術(shù)難關(guān)，僅是在生產(chǎn)過(guò)程中是否愿意增加相關(guān)工藝而已。更直接的描述就是可以通過(guò)底盤(pán)防護(hù)級(jí)別看出廠(chǎng)家的良心。出發(fā)點(diǎn)是為了企業(yè)利益還是為了用戶(hù)使用。相對(duì)而言底盤(pán)防護(hù)越全面越好，絕非某種防護(hù)用不上之說(shuō)。之前文章單獨(dú)針對(duì)底盤(pán)防護(hù)方面作出詳細(xì)介紹，可參考《拆車(chē)坊淺談底盤(pán)防護(hù)知多少 細(xì)節(jié)體現(xiàn)良心》文章了解。在此就不一一介紹各項(xiàng)防護(hù)功能。

　　標(biāo)致308底盤(pán)防護(hù)并不理想，未設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，底盤(pán)噴涂防腐膠面積較小并且噴涂厚度比較薄，排氣管隔熱材料設(shè)計(jì)為非全段式，中間部分并無(wú)隔熱設(shè)計(jì)，有偷工減料嫌疑，底盤(pán)油管防護(hù)較好，但剎車(chē)管線(xiàn)保護(hù)不周。

　　噴涂較厚的底盤(pán)防腐膠作用非常明顯，一來(lái)可以對(duì)底盤(pán)進(jìn)行進(jìn)一步防腐蝕處理，最直觀(guān)的感受就是當(dāng)車(chē)輛行駛在碎石路段時(shí)可以有效隔絕小石子擊打底盤(pán)的聲音，使得車(chē)輛更加靜音。底盤(pán)管線(xiàn)防護(hù)可以防止不慎托底時(shí)造成油路管線(xiàn)和剎車(chē)管線(xiàn)的損壞，油路管線(xiàn)破損漏油易發(fā)生火災(zāi)，而剎車(chē)管線(xiàn)損壞會(huì)直接造成整車(chē)無(wú)剎車(chē)的后果。

　　新世嘉底盤(pán)防護(hù)做工與標(biāo)致308相同，發(fā)動(dòng)機(jī)未設(shè)計(jì)下護(hù)板，底盤(pán)噴涂防腐膠面積較小并且噴涂厚度比較薄，排氣管隔熱材料設(shè)計(jì)為非全段式，中間部分并無(wú)隔熱設(shè)計(jì)，底盤(pán)油管防護(hù)較好，但剎車(chē)管線(xiàn)保護(hù)不周。前懸掛半軸出廠(chǎng)時(shí)由于未作防銹處理，導(dǎo)致半軸已出現(xiàn)明顯銹跡。

　　半軸可以看到明顯銹跡，明顯在出廠(chǎng)時(shí)沒(méi)有做任何防銹工藝，實(shí)際上標(biāo)致308存在同樣問(wèn)題，只是銹跡沒(méi)有如此嚴(yán)重罷了。

　　編輯總結(jié)：兩車(chē)底盤(pán)防護(hù)設(shè)計(jì)以及用料慘不忍睹，能稍微值得表?yè)P(yáng)的也就是油管保護(hù)尚好，其余均需加強(qiáng)。10萬(wàn)級(jí)別底盤(pán)防護(hù)設(shè)計(jì)以及用料較為全面的車(chē)型還是有的，所以用車(chē)價(jià)來(lái)衡量用料做工的理論是站不住腳的。