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第十一期拆車坊308PK新世嘉 展開伯仲之戰

2012年10月27日 15:00 來源:車訊網
作者: 郭磊
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  門板做工

  標致308得分:1.5分(無防撞梁)

  雪鐵龍新世嘉得分:2分(無防撞梁)

  門板防撞梁有用么?您的答案是什么?如果還不能確定。沒關系,我們針對這兩款車特意多介紹兩句。在了解側向碰撞安全開始我們要明確一個觀點,從下圖可以看出,車輛發生側向碰撞時,主要起到保護作用的是門檻梁和B柱,門板內側的防撞梁也僅僅是輔助作用。當然次要防護作用并非無用,門板防撞梁可以有效防止碰撞后門板內陷,減少對駕駛員以及成員的傷害。從目前拆車坊已拆的所有車型來看,還沒有誰敢舍去此設計,同時也說明了重要性。

  標致308前后門采用高成本雙層鋼板,一體沖壓工藝。較為奇怪的是前后門內側均沒有防撞梁設計,這也是拆車坊欄目開始以來唯獨沒有門板防撞梁的車型,門板內襯設計小面積瀝青止震板,主要起到止震和加強局部鋼板強度的作用;門板內側設有防水層,但易于損壞。門板內飾板沒有設計隔音棉降噪與隔音。門框金屬邊緣較為尖銳,開關門時容易與頭部發生接觸而造成傷害。

  門板為一體沖壓設計,門框邊緣看不到焊接縫隙,在美觀性和一致性方面占據一定優勢,較為奇特的是前后門板并沒有設計防撞梁,雖然側向撞擊時防撞梁起不到主要的防護作用,但至少也不能缺少。

  新世嘉門板做工與標致308幾乎相同,同樣使用雙層鋼板一體沖壓工藝,門板內側設有防水層,但易于損壞。內飾板內側沒有設計任何隔音材料。前門板內側僅有一根勉強稱得上防撞梁的加強筋,因為設計過于單薄,不知是否這個級別車中的法系車特有風格。

  新世嘉門框存在同樣磕碰隱患,前后門角突出較為明顯,位置剛好在1.2米左右小孩身材高度,開關門時易造成磕碰傷害。

  編輯總結:門板防撞梁的重要性相信大家已經心知肚明,但這兩款車的前后門板沒有設計防撞梁的做法編輯并不清楚,但值得肯定的一點是,沒有門板防撞梁真的很受傷。

關鍵詞: 拆車坊 - 第十一期拆車坊 - 標致308 - 308 - 東風標致 - 新世嘉 - 雪鐵龍新世嘉
責任編輯:郭磊
 

標致-標致308

廠 商:東風標致
車 型:標致308
級 別:緊湊型車
指導價:10.59-13.49萬元

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