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第十一期拆車坊308PK新世嘉 展開(kāi)伯仲之戰(zhàn)

2012年10月27日 15:00 來(lái)源:車訊網(wǎng)
作者: 郭磊
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  整車防護(hù)之后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)

  標(biāo)致308得分:7分

  雪鐵龍新世嘉得分:6分

  標(biāo)致308后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮、非金屬緩沖層和帶吸能盒金屬杠鐵組成。后杠鐵長(zhǎng)寬高厚分別為1300mm/70mm/113mm/2.14mm;吸能盒有效吸能行程較短,吸能盒與后保險(xiǎn)杠鐵點(diǎn)焊固定;拖車鉤并沒(méi)有固定在車身縱梁,拖拽承受強(qiáng)度有所顧慮。保險(xiǎn)杠外皮內(nèi)側(cè)倒車?yán)走_(dá)電纜保護(hù)較好。

  新世嘉后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)由保險(xiǎn)杠外皮、帶吸能盒金屬杠鐵組成。后杠鐵長(zhǎng)寬高厚分別為1300mm/70mm/113mm/2.14mm;吸能盒有效吸能行程較短,吸能盒與后保險(xiǎn)杠鐵點(diǎn)焊固定;與308設(shè)計(jì)相同,拖車鉤并沒(méi)有固定在車身縱梁,拖拽承受強(qiáng)度有所顧慮。保險(xiǎn)杠外皮內(nèi)側(cè)倒車?yán)走_(dá)電纜保護(hù)較好。

  編輯總結(jié):標(biāo)致308后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)對(duì)比新世嘉多設(shè)計(jì)非金屬緩沖層,至于緩沖層在實(shí)際輕微碰撞中能起到多大的作用我們還不能確定,但僅從結(jié)構(gòu)相比下標(biāo)致308更好一些。另外兩車后保險(xiǎn)杠與吸能盒的鏈接方式還是過(guò)于單薄。

 

雪鐵龍-世嘉

廠 商:東風(fēng)雪鐵龍
車 型:世嘉
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):10.78-13.58萬(wàn)元

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