2012年10月24日 00:33 | 來源:車訊網 |
作者:
葛成
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加速測試:動力系統略顯尷尬
下面讓我們進入場地測試環節,看看這套動力組合究竟又有怎樣的成績。
起步時由于車輪并沒有打滑,加速度能夠達到0.47G,不過很快衰減掉了。在換擋時變速箱的動作也不夠果斷干脆,而是有些拖泥帶水,再換入3擋后變速箱的加速度已經回落到0.15G左右,這樣的加速度又怎么能夠獲得足夠漂亮的成績呢?
最終世嘉1.6三廂自動品尚型的百公里加速成績為14.41秒,這樣的成績就是與許多自主車型相比都已經非常讓人汗顏了,實在是不能夠讓人滿意。
制動測試:穩定性讓人滿意
世嘉的制動給人最大的感受就是一個字:穩。這種平穩不僅僅體現在制動力上,而且還體現在車身整體的水平上。在制動的過程中車身并沒有出現多余的抖動或是不平穩,無論第幾次制動都能夠感覺到底盤相當的規整和扎實,而且即便是后幾次制動液并沒有感覺到踏板有軟的感受,剎車踏板在整個制動過程中一直都顯得很堅挺硬朗。
在多次制動穩定性測試方面,世嘉始終保持在42米附近,對于一款緊湊型車來說,這樣的制動成績已經屬于不錯的范疇了。