一汽豐田銳志

　　廠商指導價：20.98萬-32.68萬元

　　碰撞成績：49.0分

　　銳志“X”型的進氣格柵是當前豐田的家族風格，更加犀利的前臉營造出了一種兇狠的感覺，凸顯了運動型車該有的風范。比起兇狠的前臉，銳志的尾部平緩了許多，甚至帶有幾分嚴肅。全新設計的尾燈更加扁平，造型沒有了老款的復雜，平直的上部線條顯得十分規整。

　　銳志提供了兩種顏色的內飾配色，說實在的，黑色的內飾才更符合銳志運動的特質，并且硬朗的外形風格延續到了車內，整體見棱見角，多以平直的線條勾勒，豪華運動感不言而喻。中控面板同樣采用了較多的直線條設計，造型規整。雖然面板上的按鍵數量較多，不過標識一目了然，上手基本沒有難度，按鍵阻尼感不夠，按起來缺乏韌性。

　　銳志2850毫米的軸距在同級車型里處于中上水平，座椅比較合身舒適，側向包裹非常到位，對于肩部的支撐也很妥帖，不論消費者激情駕馭還是長途行駛，銳志的駕駛席座椅都可以讓消費者滿意。后排座椅則完全是舒適性的設定了，柔軟而厚實的座椅再配合著合身的角度，放松自己身體的感覺油然而生。

　　銳志依然搭載了和老款相同的型號為5GR-FE的2.5L V6發動機，只是動力參數上經過調校后比老款略低，具有雙可變氣門正時(Dual VVT-i)技術，最大功率為142千瓦，峰值扭矩為236牛米。變速箱也還是沿用了老款的A960E 6擋手自一體變速箱，帶有運動模式，擋把樣式比老款精煉不少，但是手感不夠充實。值得一提的是，銳志是五款車型中唯一一款驅動方式為前置后驅的，注定了銳志天生就是一個運動好手。

　　編輯點評：銳志可以說是一個多面手，無論你想要的是平和的舒適駕駛風格還是野蠻激進的運動風格，它都能滿足你，而C-NCAP五星級別的安全碰撞成績則是狂野駕駛時的安全保障。2850毫米的軸距和上等的座椅材質卻又讓銳志在舒適性方面有所保障，只是由于后驅方式所帶來的后座地板中央鼓包多少有些美中不足。