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拆車坊盤點車輛門板做工 安全防護無小事

2012年10月21日 02:41 來源:車訊網
作者: 郭磊
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  美系陣營(福特雪佛蘭別克

  福特新福克斯

  新福克斯前門使用非常厚實的隔音泡沫,并且采用類似防雨布的安裝方式粘貼在車門上,由于泡沫屬于易損物,所以我們拆卸時非常小心。前門防撞梁使用1180MPa鋼板的帽形結構,配合加強筋設計對車內成員保護非常全面。在前門板內側底部可以看到黃色的臘,說明福克斯的門板也使用了噴蠟防腐工序。

  福特蒙迪歐-致勝

  前門使用整體沖壓式車門,相比焊接門板而言,更能保證尺寸的穩定性,從而保證門系統密封間隙的一致性,改善密封效果。門窗升降器與門一體式設計,門板設有弓形金屬防撞梁,前門板距地高分別為600mm(防撞杠鋼板強度大于等于900兆帕)。防撞梁上方設有防止門板震動的止震板,門板內側有噴臘防腐工藝,整張泡沫板做防水處理并且考慮到防腐工藝。

  別克英朗GT

  英朗GT門板隔音用料充足,隔音棉與門板內飾板緊密貼合,并且使用泡沫填充內襯。前門板采用成本較高的一體沖壓設計,在美觀性和一致性方面占據一定優勢,門板防撞梁使用雙帽型防撞杠。杠鐵與地面垂直距離為580mm。

  雪佛蘭克魯茲

  科魯茲的前車門有一根圓形防撞梁,車門周邊有三層密封條,但門板上無特殊結構,內飾板內無其它降噪材料,高速行駛中的噪音難以抑制。此外,門板內的防水層使用了塑料覆蓋,成本比較低廉,門板維修后該覆蓋物只能更換。這也是目前拆解的美系車中唯一一個用圓形鋼防撞梁的車型。

  美系車陣營小結:三個廠家四款車型中僅科魯茲使用圓形防撞梁結構,其他防護結構均較好。四款車相比新福克斯勝出,勝出原因:新福克斯雖與蒙迪歐-致勝做工相當,但新福克斯門板內側具有防撞梁和加強筋設計,故勝出。

關鍵詞: 拆車坊 - 門板做工 - 安全防護
責任編輯:郭磊
 

大眾-速騰

廠 商:一汽-大眾
車 型:速騰
級 別:緊湊型車
指導價:13.18-22.58萬元

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