【車訊網(wǎng) 報道】鈴木北斗星，相信國人都不陌生，方方正正的經(jīng)典造型讓它有著獨特的魅力。而本次體驗的主角正是北斗星的最新產(chǎn)品-北斗星X5。該車依然以鈴木WagonR為基礎，只是把軸距進行了適當加長，再加入時下流行的Cross風格，儼然一副潮流新品。X5經(jīng)過加大軸距后空間表現(xiàn)如何？操控是否受到影響？下面我們就來具體了解一下。

　　有很多活生生的例子證明了經(jīng)典車型要在外觀上有所突破不是一件簡單的事情。而當?shù)谝谎劭吹奖倍沸荴5，筆者首先感覺外形不錯！并沒有之前擔心的越改越丑的情況。重新設計的進氣格柵透著一股俊朗之氣，清晰的引擎蓋曲線讓整個車頭更加立體而彰顯力量感。

　　大尺寸的前燈是從北斗星e+車型上移植而來，獨特的設計和透鏡燈組的加入為X5平添不少亮點。而新車添加了黑塑防擦條以及加入前后防蹭板，不僅能起到一定的防護作用，也在視覺上營造出流行的Cross風格。

　　相比硬朗的進氣口造型來說，北斗星X5的側(cè)面車身線條則有過之而無不及，清晰的多層次腰線筆直的貫穿至車尾，沒用絲毫的曲線來修飾。粗壯的車頂行李架是個不錯的裝備，雖然成本不貴，但視覺效果和實用性較強，對于微型小車來說，很有必要添加（如果你是一位自行車愛好者，可能會非常同意筆者的觀點）。

　　由于超高的車頂設計，從側(cè)面來看，你可能會覺得北斗星X5的輪胎有些偏小。而這僅僅是視覺對比造成的，實際上X5四個輪胎均采用165/65 R13規(guī)格的輪胎（備胎也同樣配置，僅僅是輪轂從鋁合金材質(zhì)縮減為鋼圈）。這在小車中已屬于中上水平，而至于品牌方面，你可能會比較陌生，選用的是山東的成山輪胎。而實際駕駛體驗上，這款輪胎并未體現(xiàn)出與韓系胎有何差距（下文還要詳細介紹）。

　　至于輪轂的選用上，北斗星X5體現(xiàn)出高低配置車型上的差異，筆者試駕的這款低配置X5采用的是雙股五輻鋁合金輪轂，而高配版則是更粗壯的單股五輻設計。剎車系統(tǒng)則沒有差異，均采用四輪碟剎，安全配置不能節(jié)省。

　　精簡的車尾造型讓X5顯得非常靈動。剎車尾燈由老款的安置在保險杠兩端上移至D柱上部，兩段式設計有著不錯的顯示效果，當然，如果加入LED燈組就再好不過。