【車訊網 報道】相信大家在開車的時候都遇到過被前車卷起石子砸中玻璃的情況。一般情況下無傷大雅，但如果石子體積稍大或砸在玻璃的邊緣，就很有可能導致玻璃的破碎。

　　前兩天我們編輯部一位同事的車正好遇到了這種情況，于是我就借助這個機會給各位朋友介紹一下有關汽車玻璃的小常識和更換風擋玻璃的操作流程。

　　▲汽車玻璃的作用與意義

　　汽車玻璃不僅僅是遮風擋雨的工具，它與安全帶、安全氣囊合稱為汽車安全保障三要素，共同保障駕駛者的安全。安裝牢固的風擋玻璃可以在發生碰撞時有效支持安全氣囊，限制前排乘員前移距離，降低乘員受到的傷害。同時風擋玻璃還起到支撐和加強車輛結構的作用，在碰撞時減小A柱變形，使車門能夠自由打開。

　　碰撞時安全氣囊爆開

　　前風擋玻璃有效支撐安全氣囊

　　車體變形但A柱整體并未變形

　　▲汽車玻璃的分類

　　汽車安全玻璃簡單的說可以分為兩種：鋼化玻璃和夾層玻璃。鋼化玻璃主要用于汽車后風擋、門玻璃、三角玻璃和天窗玻璃上，而夾層玻璃主要被用于前風擋玻璃。

　　夾層玻璃：

　　夾層玻璃是由兩層或兩層以上的玻璃中間夾上PVB材料制成。夾層玻璃具有較高的抗穿透能力，在破碎后仍能保持一定的能見度。玻璃與PVB材料粘結力較高，當破碎后玻璃碎片依然粘在PVB上不脫落，保持為一個整體，因而沒有碎片飛濺的現象。

　　鋼化玻璃：

       通過物理或化學方法使玻璃內部產生一定的應力從而提高玻璃整體的強度。鋼化玻璃抗彎強度、抗沖壓強度、抗彎強度都比一般玻璃高，并且熱穩定性好，在破碎時呈蜂窩狀鈍角小顆粒，不易傷人。

　　▲解讀玻璃標識

　　細心的朋友應該大概都注意到了，在汽車風擋玻璃上都會有一個小的標識，那么這些標識有什么意義呢？里面有包含了什么信息呢？

　　歐盟E認證：目前ECE包括歐洲28個國家﹐除歐盟成員國外﹐還包括東歐﹐南歐等非歐國家。ECE法規是推薦各成員適用，不是強制性標準。成員國可以套用ECE法規，也可以延用本國法規。

　　DOT認證：所有將機動車輛及零部件產品出口到美國的生產商，都必須保證其產品符合美國交通部DOT要求的實驗室檢測程序。

　　3C認證：所謂3C認證，就是中國強制性產品認證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC。

　　夾層玻璃與鋼化玻璃：夾層玻璃會在標識中用LAMINATED表示，而鋼化玻璃則用TEMPERED表示。

　　AS1與AS2：這個字樣是美國“Sootvetstvie”標準的簡寫。AS1字樣表示這塊玻璃的透光率不小于70%，可用于前風擋。AS2字樣代表光線傳輸率不小于70%的玻璃，但只能用于除風擋之外的玻璃。

　　生產日期：其中數字“9”代表生產年份，數字前面的點數代表生產月份，計算方法為“7-點數”，所以這塊玻璃是2009年1月份生產的。（當然不同的廠家可能會有不同的標注方法，此處只列舉這種最常見的生產日期表示方法。）