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[拆車坊]盤點頂棚設計 安全防護不可或缺

2012年10月04日 02:00 來源:車訊網
作者: 郭磊
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  韓系陣營(北京現代、進口現代)

  北京現代朗動

  朗動頂棚內飾板使用5層不同材質壓制而成,頂棚加強設計使用的是1+1結構,中間為125mm厚加強鋼板,副加強筋為55mm。在加強板與頂棚之間涂有泡沫膠作為介質,主要起到止震的作用。

  北京現代第八代索納塔

  索納塔頂棚加強設計與朗動類似,使用1+1結構設計,一根主加強筋和一根輔助加強筋,但頂棚并未設計止震材料。

  北京現代ix35

  頂棚有兩個加固橫梁,實際測量厚度是0.9mm主要起到頂棚加固和頂棚止震的作用。黃色區域是內頂棚的隔熱棉,隔開頂棚外部的熱量。

  進口現代新勝達

  頂棚一般由頂棚加強板和防止頂棚鋼板共振的材料組成,新勝達頂棚加強梁為一加三結構,一根主加強梁寬度為145mm,厚度為1.66mm;三根副加強梁寬度為60.76mm,厚度為1.1mm;頂棚內飾板厚度為5.75mm,頂棚內側鋪墊兩塊白色隔熱棉作為隔熱材料。頂棚加強筋與頂棚鋼板之間填充了發泡膠。再加上分布較密的頂棚加強筋所以就不需要單獨設計止震板了。

  韓系車陣營小結:北京現代廠家在頂棚設計風格類似,進口現代使用材料明顯較強,兩個廠家四款車中勝出的是進口現代新勝達,勝出原因是新勝達使用四根加強筋設計,并使用兩塊白色海綿作為隔熱材料。

關鍵詞: 拆車坊 - 盤點 - 頂棚設計 - 安全防護
責任編輯:郭磊
 

現代-朗動

廠 商:北京現代
車 型:朗動
級 別:緊湊型車
指導價:10.58-14.98萬元

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