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7萬元小排量自動擋車型導購 最堵周不添堵

2012年09月26日 02:00 來源:車訊網
作者: 劉成斌
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  【車訊網 報道】受中秋節、國慶節前走親訪友,送禮等影響,號稱“全年最堵”的9月,有7個工作日更是“堵上加堵”,其中9月26日至29日最為擁堵,號稱“最堵周”。在如此擁堵的城市路況下,小排量自動擋車型無疑能發揮出全部的優勢:省油,操控簡便,適合頻繁啟停。而7萬元正好是道坎,合資與自主車型都會有所涉及。下面我們就選取了幾款市場上熱門的家轎推薦給大家,相信有它們的陪伴,再擁堵的路況也能輕松應對。

  雪佛蘭賽歐

  推薦車型:1.2L EMT理想版

  指導價:6.68萬元

  新賽歐稱得上是小型車銷量的大贏家,月均2萬輛以上的銷量成績說明了消費者的認可,而三廂版本又貢獻了其中的大部分。許多賽歐車主的購買理念就是:合資+三廂+最便宜=賽歐。本文推薦的1.2L EMT理想版無疑是首次購車的年輕人比較理想的選擇。

  外形方面,新賽歐三廂車與兩廂車的前臉設計完全相同,很好的傳承了雪佛蘭家族運動風格造型,家族經典的貫穿式分體格柵,配合蜂窩狀散熱網格,既大方又不失體面。三廂版車身比例勻稱,細節處理成熟,而且不乏時尚感。

  內飾方面,中控臺層疊的設計看上去不那么死板,主要的音響和空調面板都很規矩,沒有為了視覺效果造成使用上的障礙。給人印象最深的是出色的做工,各個板件之間的縫隙均勻且細致,并且材質也沒有這個價位車型上的廉價感。

  車身尺寸方面,賽歐的車身三圍是4249/1690/1505mm,軸距為2465mm不能說明什么空間優勢,但實際進入車內以后,可以發現空間表現并未有想象的那么局促。而三廂賽歐的后排頭部空間受尾部造型影響,顯得稍微壓抑一點。兩廂則相對好一些。

  賽歐采用了1.2L和1.4L兩款S-TEC系列發動機,其中1.4L發動機在1.2L型號的基礎上增加了進氣歧管,動力和經濟性都有所提升。本文推薦的車型采用1.2L發動機,最大64kW,最大扭矩115Nm,對于輕巧的賽歐來說完全夠用。另外,賽歐的兩臺發動機均采用終身免維護的鏈條傳動,能夠減少后期維護方面的支出。

  1.2L EMT理想版車型是由意大利馬瑞利公司出產的5速手動一體AMT變速箱,比現在4AT變速箱增加了蠕動爬行功能,在換擋以及燃油經濟性上提升不少。

關鍵詞: 雪佛蘭賽歐 - 寶駿630 - 中華H230 - 長城C30 - 理念S1
責任編輯:劉成斌
 

雪佛蘭-賽歐

廠 商:通用雪佛蘭
車 型:賽歐
級 別:小型車
指導價:5.68-7.58萬元

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