一周重點事件

　　美再向WTO起訴中國補貼汽車及零部件出口

　　17日，奧巴馬政府正式就汽車及零部件出口補貼向世貿組織發起新一輪貿易訴訟，認為中國“非法”補貼汽車及零部件出口，令美國制造商處于劣勢。

　　起訴書稱，中國在2009-2011年間對出口汽車產品進行10億美元補貼，指責該行為違反了WTO的自由貿易原則。奧巴馬在競選活動中演講時說，中國此舉傷害了美國中西部地區汽車組裝線上的工人們。

　　對此，我國回應：美無權對華發起反補貼調查。商務部新聞發言人沈丹陽強調，美方在缺少國內法律依據的情況下，對華發起了30余起反補貼調查，隨后又通過GPX法案溯及既往地追認這些調查的合法性，違反了世貿組織在透明度和正當程序等方面的相關規則。

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　　上海車牌價創新高 平均拍價6.6萬

　　2012年9月上海私車額度拍賣結果出爐。繼上月車牌拍賣均價重新站上60000元關卡之后，本月滬車牌繼續發力，最低成交價65700元，平均成交價66425元，再次創下上海自2000年舉行私車牌照無底價拍賣以來的最高紀錄。但本月參與競拍的人數為19114人，較上月減少了2311位，創下年內最低投標人數。

　　據業內人士分析，9月份上海車牌價格繼續上漲，主要由于額度剛性需求仍然較強，并且受到目前車市大幅降價促銷的刺激，導致積累的需求集中釋放。加之中秋、國慶將至，許多準車主想盡快上牌能在節日期間上路，終于推高了本月車牌價。

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　　五部委發文禁止質量問題汽車出口

　　日前，商務部、工業和信息化部、海關總署、質檢總局、國家認監委聯合發布《關于進一步規范汽車和摩托車產品出口秩序的通知》(以下簡稱《通知》)，整頓規范汽車、摩托車出口秩序。

　　《通知》決定對汽車和摩托車、全地形車的生產企業實行出口資質管理，對出口經營企業實行生產企業授權經營管理，并對生產企業授權實行分類管理。同時，要求所有產品類別的生產企業須具備與出口保有量相適應的維修服務能力。出口產品在國外有重大質量事件并對中國出口造成重大不良影響的，將取消出口資格。

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　　多家日系車企工廠停工

　　隨著中日釣魚島事件的矛盾激化，日系品牌家電銷售額整體大跌，多家日系企業在華工廠停工。昨日起，網媒就不斷曝出佳能、松下和獅王等企業工廠停產的消息，汽車企業也不例外。　車訊網了解到，一汽豐田、鄭州日產、本田（中國）、東風本田、長安馬自達的在華工廠均停工1—2天，但多數停工的日系車企表示，停工是由于生產計劃或設備檢修，與“釣魚島”問題無關。

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　　東風乘用車品牌換標

　　近日，從東風官方得知，1.6L風神A60將于9月19日正式下線，屆時東風乘用車品牌標識也將發布。據了解，此次品牌標識發布也就是將原來的橢圓形雙飛燕標識換為同東風柳汽、鄭州日產等東風集團自主品牌相同的圓形標識，東風內部人士表示，此舉是為了促進集團大自主形象的統一。

　　除統一標識外，東風集團在品牌、渠道整合等方面也一直很下工夫。東風集團將建立三個品牌的協同店，各店都設立東風風神、東風風行、鄭州日產三個品牌專區，三個品牌共同放在一個協同店內進行銷售。目前三家試點店已經投放使用。按照此前東風集團的規劃，今年將有二十家協同店建成。

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