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試駕起亞K3 1.8L 力求避免同質(zhì)化

2012年09月19日 04:31 來源:車訊網(wǎng)
作者: 葛成
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  1.8L直列四缸動(dòng)態(tài)可變氣門正時(shí)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率107kW、最大扭矩175Nm,得益于DCVVT技術(shù)的高效率,工信部公布的起亞K3的百公里綜合工況油耗僅為7.0L,市區(qū)工況和市郊工況則分別為9.7L和5.4L。除此之外,1.6L的車型作為主力車型,搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了93.8kW,而扭矩則是156Nm。

 

  與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款6AT自動(dòng)變速器,在方向盤上配備了換擋撥片。實(shí)際行駛時(shí)非常平順,即便是深踩油門也不會(huì)有明顯的“kickdown”動(dòng)作,而是平穩(wěn)趨向于平順穩(wěn)定的風(fēng)格。

  輪胎方面起亞K3采用了并不常見的NEXEN耐克森輪胎,尺寸為215/45R17,215的寬度對(duì)于這款車來說已經(jīng)是非常充裕了,配備的17寸輪轂再加上扁平度只有45的輪胎視覺效果非常出眾。青島耐克森輪胎有限公司是是韓泰輪胎的子品牌,韓國(guó)獨(dú)資,專業(yè)生產(chǎn)轎車輪胎,公司位于青島。

  底盤方面采用了前麥弗遜,后扭力梁的懸掛形式,后輪半獨(dú)立而非四輪獨(dú)立的懸掛形式多少有些讓人失望。而且由于更加追求運(yùn)動(dòng),調(diào)校的風(fēng)格偏向與硬朗,路上的顛簸可以很清晰地反應(yīng)到車內(nèi),在乘坐舒適性方面略遜一籌。

  車輛滿載4人,在高速公路上以120公里/小時(shí)的速度巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也只不過定格在2800rpm左右,6檔變速器寬泛的齒比再加上發(fā)動(dòng)機(jī)高功率的輸出有效地降低了轉(zhuǎn)速,使得車輛在高速行駛時(shí)能耗能夠進(jìn)一步降低。

關(guān)鍵詞: 起亞 - 東風(fēng)悅達(dá) - K3 - 1.8 - Dcvvt - 緊湊級(jí)車
責(zé)任編輯:葛成
 

起亞-起亞K3

廠 商:東風(fēng)悅達(dá)起亞
車 型:起亞K3
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):10.28-14.98萬元

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