下面就讓我們進(jìn)入場地測試環(huán)節(jié)。

　　加速測試：成績突出

　　在車輛起步時(shí)，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)提供扭矩的不夠凌厲，懸架對于車身的支撐顯得還是非常從容的，最高0.5G的加速度瞬間便灰飛煙滅了，整個(gè)加速的過程不夠刺激，車輛非常平緩地便達(dá)到了100公里/小時(shí)的速度。

　　相比大多數(shù)1.6L車型12秒開外的加速成績，11.36秒的成績已經(jīng)足夠證明朗動(dòng)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的出類拔萃了。

　　制動(dòng)測試：不夠出色

　　在剎車測試中，可以看到前懸掛對于車身的支撐力十分充足 ，朗動(dòng)在全力制動(dòng)時(shí)姿態(tài)顯得非常從容。

　　如果說朗動(dòng)的加速能夠讓人滿意的話，那么制動(dòng)成績就實(shí)在是有些說不過去了。在10次的制動(dòng)測試中最好成績僅為42.30米，而最差的一次則是44.42米，雖說制動(dòng)非常穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)什么熱衰減現(xiàn)象，但你能夠明顯地察覺到制動(dòng)力的欠缺。

　　在持續(xù)的幾次剎車后，再進(jìn)行制動(dòng)時(shí)能夠明顯察覺到車身的側(cè)向擺動(dòng)，車身的穩(wěn)定性還有待提高。