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拆車坊最強九項拆車指標(biāo)匯總 買車前可參考

2012年09月13日 02:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 張雅純
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  7、最強的車內(nèi)空間——CR-V(該項并不在拆車評分中)

  本田CR-V的軸距是2620毫米,車身寬度是1820毫米,視覺上來看CR-V顯得比較寬敞。值得一提的是,CR-V的后排座地板很平整,不會影響第五人的乘坐舒適性。雖然CR-V的車內(nèi)空間實測數(shù)據(jù)并非拆車坊拆解車型中最優(yōu)秀的,但是其在裝載能力方面絕對是No.1,因此我們將其評定為擁有最強的車內(nèi)空間。

  本田CR-V后排座放倒后,地板面積為1630×1070毫米,車內(nèi)凈高890毫米,地板比較平整。在這方面,CR-V最大的優(yōu)點是,后排座折疊為一鍵式,操作異常簡便,設(shè)計獨具匠心,堪稱完美。放倒后排座,CR-V可以容納20個測試紙箱(采用500×310×310毫米的紙箱做裝載試驗)。

  8、最強的舒適感受——新天籟(得分:8.5)

  汽車是否舒適,存在諸多制約因素,比如懸掛的調(diào)校、輪胎的選用、噪音的處理、空間的大小,等等。在《拆車坊》節(jié)目中,清華大學(xué)老師利用相關(guān)儀器,對車內(nèi)噪音以及人體與車體的運動頻率,進行了一番檢測,把這些數(shù)據(jù)進行對比,就能看出哪款車更為舒適些。在前九期的18款車型中,東風(fēng)日產(chǎn)的天籟取得了最佳的成績,見下表所示。天籟前排座的成績最好,時速80千米時歷經(jīng)3.33小時才產(chǎn)生不舒適感,對比一下索納塔,非常明顯的差距。此外,由于數(shù)據(jù)較多,在此不一一例舉其它車型的成績,一般來說,多數(shù)車型都很難達到3小時以上的成績。

天籟與索納塔舒適度測試結(jié)果

  天籟 索納塔
  前排 后排 前排 后排
60千米/小時 2.36小時 1.33小時 1.67小時 0.94小時
80千米/小時 3.33小時 1.05小時 1.18小時 0.75小時
100千米/小時 2.65小時 1.33小時 0.84小時 0.66小時

制表:車訊網(wǎng) http://www.guaihun.cn

 

  9、最強的裝配工藝——高爾夫(得分:8分)

  在下表中能夠看出,高爾夫車身接縫的最大值與最小值之間存在2.1毫米的落差,表面上看高于我們拆過的索納塔的1.2毫米和ix35的1.8毫米,但實際上,從下面這張詳細的測量數(shù)據(jù)表中您會發(fā)現(xiàn),它的每一道接縫的偏差并不大,也就是說,它的接縫比較均勻。即:單條縫隙的均勻度比全部縫隙最大值和最小值的落差更為重要。

高爾夫車身接縫測量數(shù)據(jù)

  最大值 最小值 平均值   最大值 最小值 平均值
左A柱 4.0毫米 3.8毫米 3.9毫米 右A柱 3.8毫米 3.4毫米 3.6毫米
左B柱 4.0毫米 3.6毫米 3.8毫米 右B柱 4.9毫米 4.0毫米 4.4毫米
左C柱 3.2毫米 2.8毫米 3.0毫米 右C柱 3.4毫米 3.0毫米 3.2毫米

制表:車訊網(wǎng) http://www.guaihun.cn

  在鈑金涂層厚度方面,高爾夫翼子板平均值是118微米,車門平均值是113微米,機倉蓋厚度為127微米,尾門厚度為112微米。

  高爾夫車身接縫比較均勻

  高爾夫的車身結(jié)構(gòu)部分采用激光焊接工藝

  值得一提的是,在我們拆解過的車型中,高爾夫與速騰、途觀、??怂?/a>和蒙迪歐-致勝四款車應(yīng)用了激光焊接。其中,速騰的激光焊接從上一代車型的33.2米降為3.7米(數(shù)據(jù)分別來自:廣告/4S店),途觀的激光焊接存在較嚴(yán)重的瑕疵(特指拆解車),長安福特的兩款車僅僅是小范圍使用激光焊接,只有高爾夫,既保持了大眾PQ35平臺引以為傲的長距離激光焊接,又做到了焊接品質(zhì)不錯。


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責(zé)任編輯:張雅純
 

本田-雅閣

廠 商:廣汽本田
車 型:雅閣
級 別:中型車
指導(dǎo)價:17.98-29.88萬元

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