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黑河試江鈴域虎2.4T柴油版 國產旗艦皮卡

2012年09月12日 02:00 來源:車訊網
作者: 劉成斌
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  說了半天配置,實際駕駛體驗如何?通過筆者的短時間試駕,對域虎的操控性有了初步的了解。

  坐入域虎的駕駛座,首先給人的感覺是視野非常好,這得益于較高的底盤高度和座椅設置。而踩下離合踏板和掛入一擋時,能明顯感到它與家用轎車的差別。域虎的踏板力度較大,需要使點力氣才能踩下踏板,而擋位也不夠清晰,掛入一擋時顯得有些發澀,也許是新車還未磨合好的緣故。

  給油,起步,域虎強大的動力立刻迸發,柴油發動機低轉速高扭矩的特點展露無遺。坐在這款皮卡里,你會瞬間感受到推背感的存在。伴隨速度的提升,轉速表指針迅速指向3500轉附近,而筆者這才注意到這臺發動機的轉速紅線被設定在4000轉,于是趕緊踩離合換擋。

  伴隨著發澀的換擋體驗,域虎順利的掛入二擋。整個換擋過程頓挫感較為明顯,不過,這種頓挫感與筆者在較高轉速時換擋有一定關系。當轉速表指針再次指向2000轉附近時,筆者繼續掛入三擋,這時的頓挫感就明顯的減輕許多。

  試駕的路段是連續上下坡的山路,雙向單車道,不能很暢快的飆高速,但這種連續的彎道也很好玩。域虎在彎道上的表現很硬朗,這與底盤調校風格有較大關系。在60邁時速過急彎時,域虎車身側傾不很明顯,較硬的懸掛提供了不錯的側向支撐。不過,這種調校對舒適性也有一定影響。細微的顛簸也很容易傳導到車內。

  到試駕場地后,域虎還展示了爬坡性能,四驅系統的加入對此有較大幫助。目測30°的陡坡對于域虎不能構成任何麻煩。而在未鋪裝的土路上,四驅的域虎繞“8”字圈,揚起的沙土很好的體現了它強勁的動力,最起碼從照片中看很拉風。

  全文總結:域虎是一款差異化的產品,雖然是一款皮卡,但配置和結構與SUV車型無異。當然,中國市場給皮卡的生存空間有限,這也注定域虎要面向二三線城市和鄉村。而相比同胞車型馭勝,更低的售價無疑是最好的敲門磚。筆者也相信配置豐富的域虎在中高檔皮卡中有著重要的位置,而隨著消費者對這款產品的了解,域虎的銷量也會突飛猛進。

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關鍵詞: 江鈴域虎 - 江鈴皮卡 - 2.4T柴油 - 域虎試駕 - 域虎評測 - 黑河體驗域虎
責任編輯:劉成斌
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江鈴-域虎

廠 商:江鈴汽車
車 型:域虎
級 別:皮卡
指導價:11.68-16.48萬元

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