中華V5：模仿華晨寶馬X1

　　相信大家只需一眼便能知道中華V5的外形設計思路其實是來自于寶馬X1，雖然車身尺寸跟后者有一定差別，但前臉部分以及諸多細節(jié)所流露出的模仿痕跡實在太過明顯，想看不出來這個事實都難。雖然有所借鑒，不過中華V5也有著自己獨特設計元素的加入。

　　因為軸距只有2630毫米，所以中華V5從車身側(cè)面看時顯得十分緊湊，不過前低后高的設計卻營造出了一種向前俯沖的感覺，而車頂旅行架的配備則是裝飾意義更大一些。尾部造型圓潤飽滿，跟上了現(xiàn)在主流城市型SUV造型設計的步伐，雖然不能讓人有眼前一亮的感覺，但卻能讓更多的消費者所接受，對于這一價位區(qū)間的SUV來講，其實并不需要什么出彩的設計，只要不難看的同時再把配置方面弄的豐富一些就行。

　　家族式設計不僅體現(xiàn)在外形方面，內(nèi)飾亦然。中華V5的內(nèi)飾設計幾乎和H530完全一致，亮銀色的中控面板，偏向駕駛員一側(cè)的中控顯示屏，三輻式多功能方向盤等等這些，在H530里面你也都能看到，當然這是純正的家族風格，無可厚非。但是比較致命的一點是亮銀色的中控臺設計比較容易沾染指紋，如果不及時清理，就會讓中控面板顯得很臟。

　　采用真皮包裹的三輻鏤空式方向盤樣式較為運動，下沿還運用了大面積的銀色飾板進行裝飾。此外，方向盤上還集成了音響控制等多功能按鍵，方便在駕駛時進行功能操作。中控面板的功能分區(qū)清晰明了，上部為音響和導航的操作區(qū)域，下部為空調(diào)控制區(qū)。夜晚打開小燈，按鍵和旋鈕會發(fā)出幽幽的藍光背光，科技感十足。

　　目前中華V5只搭載了1.6L自然吸氣這一款發(fā)動機，最大功率為87千瓦，峰值扭矩為151Nm，與之相匹配的是5速手動和5速手自一體這兩款變速箱。而此前于北京車展上亮相過的1.5T四驅(qū)版車型預計也將會在近期正式上市，該車型搭載了華晨自主研發(fā)的BM15T 1.5L直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為100千瓦，峰值扭矩為200Nm，動力水平較1.6L車型有明顯提升。1.5T車型的傳動方面很有可能搭載華晨研發(fā)的雙離合變速箱，但是也不排除是和1.6L車型相同的5速手自一體變速箱。