【車訊網 報道】2012成都國際車展于2012年8月31日-9月9日在成都世紀城新國際會展中心隆重舉行。車訊網以“決戰巴蜀”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等進行高端訪談，敬請關注車訊網2012成都國際車展《高端訪談》欄目。

　　訪談嘉賓：上汽通用五菱銷售公司乘用車市場與網絡總監溫宏

　　主持人：決戰巴蜀2012成都車展車訊網中國汽車高端訪談，各位網友大家好，今天我們非常榮幸請到了上汽通用五菱銷售公司乘用車市場與網絡總監溫宏先生作客我們訪談。你好，請跟我們網友打聲招呼。

　　溫宏：各位車訊網的網友大家中午好。

　　主持人：首先請您介紹一下寶駿630 1.8升的車型與以往1.6升車型有什么區別？

　　溫宏：這個產品是原來寶駿家庭體系里面已經規劃好的產品，我們希望去打造更高端家族的產品。這款產品與以前1.5的發動機不同，以前1.5的發動機通用的是P動力，這款車型用的是E動力，這款動力在通用全球產品上被廣泛使用。比如現在比較熱銷的產品上都有用這款動力總承，在嗓音、油耗和動力的加速性方面我們認為有可圈可點的地方。寶駿630配上1.8的動力在駕駛的操控性和追求駕駛快感的用戶群體里面會贏得一些市場，我們也期望這款產品讓消費者有更多的選擇，也進一步豐富寶駿家族體系，讓經銷商有更寬廣的發展途徑。

　　主持人：目前寶駿630在市場上的銷量怎么樣？

　　溫宏：在今年整個車市相對比較低迷的情況下整體發展比較穩定。但是，離我們內部定的口號性目標還有差距，這需要我們逐步強化。我們現在要做的事情不是以犧牲經銷商來發展短期銷量，壓貨不是我們想走的方向。寶駿作為全新的一個品牌，我們希望每一臺寶駿車賣出去都有口碑，我們銷售服務能力是否與銷量相匹配，銷量我們擺在其次的位置，更主要的是質量，如產品質量、服務質量，我們希望在這些方面有些拓展，真正去銜接我們可靠伙伴的理念。

　　主持人：剛才在專訪中我聽到海外市場的發力情況，之前有行業專家提到自主品牌想要在海外市場發力的話，首先還要立足于本土市場，您對這個問題怎么看？

　　溫宏：這句話提得蠻符合中國的性格，先把內部的事情做好了再做外部。每個企業的發展路徑未必完全一樣，就像國內也有一些加工企業是完全外向型的企業，也可以過得很好。對于現在國內的企業而言，因為中國汽車市場現在已經成為全球最大的汽車市場，首先我們能在這個大市場里面有所發展與生存，發展其他小市場的時候才有更大的能力與實力。我們現在對于上汽通用五菱同樣是這樣，我們一定不會去做那種撿一塊東西丟一塊東西的事情，我們希望能夠把國內這個最大量的市場先穩固與發展好，不能因為其他業務板塊把我們原來的東西給丟掉了。所以在這個海外市場擴展方面，我們相對來看走得比較穩健，像今天成都市場一樣，我們希望走得很穩健。在海外市場上，我們還是有一些突破，從產品的輸出到現在的技術的輸出這都很關鍵，到管理模式的輸出，這樣東西輸出去以后也逐步逐步找到一些生存發展的機會。這種模式一旦能夠行之有效，對于整個人力的儲備、產品的儲備、業務運行模式的儲備發展，才算是找準方向。否則，盲目沖突去找幾家代理商幫我們發展，這樣可能短期會幫我們充量，或許對我們未來長期的發展不好。我們現在走的路徑可能不是最快的，從成績來看也不是最好的，但我認為可能更適合上汽通用五菱整體發展的性格，走這樣的路子現階段是適合我們的。

　　主持人：最后一個問題，比亞迪的速瑞對咱們品牌的威脅大嗎？

　　溫宏：這是一款產品，對寶駿630有一些沖擊，但我覺得每個產品都會有優點與不足的地方。中國的消費群體差異會很大，所以我們認為只要做好應該做的事情，找準自己的客戶群會得到發展。上汽通用五菱產品性價比高，我們會堅持走這條路，可能比亞迪走的是另外一條路徑，我們希望未來能夠走得更好，畢竟都是國產的兄弟，也是自主品牌，走好了對中國有好處。只是大家走了不同的路徑，誕生了不同的產品，誕生了不同渠道的政策。希望大家在不同的道路上取得好的成果，希望寶駿產品是這樣的，比亞迪的產品也是這樣。

　　主持人：希望大家有時間可以光臨寶駿的展臺參觀車型，謝謝您。

　　溫宏：謝謝大家對上汽通用五菱的關注。謝謝。