2012年08月28日 08:00 | 來源:車訊網 |
作者:
郭磊
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頂棚結構 得分5.5分
新軒逸頂棚內飾板使用三層不同材質粘合而成,頂棚厚度為4mm,為了起到更好的隔熱效果所以在頂棚后方使用了一塊大面積的隔熱棉。頂棚加強使用1+2設計,一主頂棚加強筋,寬度為95mm鋼板厚度為1.2mm;兩條寬度為24mm,鋼板厚度為0.65mm的加強筋。
地板結構 得分3.5分
地板填充材質由塑料泡沫填充層、海綿層和毛氈墊組成。填充泡沫下覆蓋黑色防潮材料,完全鋪墊后整體較為平整,但在看不到的后座下方卻節省材料,僅看到金屬地板,這也是日產一脈相承的用料風格。地板填充物燃燒實驗符合國家標準。
整車布線 得分:3分
新軒逸全車布線可以用一個詞來形容,慘不忍睹。使用電工膠布粗狂的包裹,分線口處理的較為草率,以及腳踏板左側電纜上下紛飛,簡單的使用導線卡口引導固定。總體做工水平屬于中下等。
編輯小結:新軒逸地板材料使用較為不足,在看不到的地方節省材料。通過拆解十幾款車的經驗來看,車內電纜至少需要使用波紋管進行保護。大多數車型在車內布線環節工藝都不是很好。