比亞迪G6

　　指導價：7.98-11.58萬元

　　比亞迪G6是目前國產車型中唯一搭載小排量增壓發動機的中型轎車。它憑借著缸內直噴、渦輪增壓技術發動機和雙離合變速箱，讓它有著鮮明的技術賣點。這款最高售價不足12萬元的中型車突顯了高性價比的優勢。

　　G6的外觀相比前代產品有明顯的變化，設計風格已經脫離了簡單的模仿階段。U形前臉和鍍鉻中網搭配彰顯出成熟穩重的商務風。車身側面筆直的腰線，非常動感。而車尾的設計給人感覺相對厚重。總體來說，G6的設計符合多數國人的審美標準。

　　作為比亞迪的旗艦車型，G6的乘坐空間還是可圈可點。其車身軸距比較可觀，達到2745mm。實際體驗后發現，其前后腿部部空間對于大多數人來說是夠用的，甚至可以用寬敞形容。不過因為車身線條的影響，頭部顯得有些壓抑，但相比同價位的眾多車型，已經領先不少。

　　比亞迪G6的“TI+DCT”動力組合是該車型的最大亮點，1.5L的小排量發動機靠著缸內直噴與渦輪增壓技術，最大動力達到了113kW，最大扭矩達到240Nm。與之匹配的是一款比亞迪自行研發的6速DCT雙離合變速箱，無論從技術和節約油耗來說，遠比相同價位車型先進。

　　本田思域

　　指導價：13.18-18.58萬元

　　經濟性是本田思域作為最暢銷家用車的最基本要求之一，第九代思域正是以高品質滿足消費者對經濟性以及動力性的高要求。它沒有花哨的高科技裝備，更多的體現在對傳統設計的完善和改進上面，這也是大多數日系車在做的事情。

　　外形方面，新思域顯然沒有帶來太多的新鮮感，鉆石般的前燈設計在燈光之下顯得晶瑩剔透，新款霧燈造型更為前衛，鍍鉻裝飾也為其增加了時尚感。總體上，思域大部分延續了老款造型，這也體現出本田對思域外形設計很有信心。

　　相比而言，內飾更顯時代前沿。科技感十足的雙層儀表盤設計讓它顯得很夢幻。更多的直線條運用看起來不僅更立體，而且也遵循了以往思域的思路，更大包圍的儀表臺輪廓徹底擺脫了以往的陰柔桎梏。中控面板向駕駛者方向大幅度傾斜，最大程度減少了駕駛員的操作難度。雖然新思域的軸距較老款縮短了30mm，但2670mm的成績在同級車中也屬中等偏上水平。

　　《拆車坊》欄目對這款熱門家用車進行了拆解評測，從中可以發現，思域車頂結構帶有三道加強鋼梁、內飾板上附加隔熱棉，但無降噪結構。思域的門板隔音做得比較到位，車門內飾板都使用了大面積隔音棉覆蓋，車門的防水塑料布上也有一層吸音材質。玻璃升降器使用單支架支撐。詳情請查看《拆車坊》。

　　動力方面，新思域有1.8L和2.0L兩個排量車型可供選擇，其中銷量主力的1.8L發動機最大功率104kW，最大扭矩174Nm，動力和以往相比，并沒有什么本質變化。2.0L發動機最大功率和扭矩分別為114kW和190Nm，很明顯是采用了雅閣的2.0L動力單元。從參數看，這兩款動力都是高轉速發動機，但對于日常城市代步沒有太多影響。變速器方面，與新思域的這兩款發動機相匹配的是5速手動和6速手自一體變速器。