2012年08月26日 03:15 | 來源:車訊網 |
作者:
趙瑜
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斯巴魯中國拉力車隊參加的是N4組比賽,按照規定必須采用年產2500輛以上的量產車參賽,因此翼豹十代和九代成為了主力,同時為了保證車手和領航員的安全,還必須進行安全改裝,加入國際汽聯認證的防滾架、賽車桶形座椅、賽車多點式安全帶、滅火器等裝置。
性能改裝方面,根據規則參加比賽的車隊可以根據自身需要對參數賽車輛的通風系統、剎車系統、避震器、手剎/方向盤、發動機的中冷、水冷散熱部分以及針對全車輕量化部分進行改裝。其他比如發動機部分、變速器、懸掛形式則不允許改變。