寶馬X1

　　指導價：28.2萬-49.8萬

　　憑借國產的成本優勢，寶馬X1在入門級豪華SUV市場上占據著高性價比的位置。不到30萬元的最低售價讓它獲得了極高的關注度。不過最低配車型并未配備2.0T發動機，對于注重運動性能的寶馬來說，有一些影響。

　　外觀設計方面，X1同樣繼承了寶馬的家族風格，雙腎形進氣口讓人一眼就能認出它的身份。天使翼前大燈與寶馬7系如出一轍。修長的發動機艙蓋后方，有一個協調的駕駛室空間，此外尾部行李廂造型也與整車有著較為和諧的空間比例。

　　從內飾布局我們還是可以看出，國產寶馬X1完全繼承了進口版本的設計理念，幾乎所有配置都被傳承下來。中控臺采用亮木紋材質的蓋板，看起來比較有檔次。方向盤尺寸較小且非常粗壯，中心采用圓形突起的造型，很有立體感。方向盤下面兩側配備換擋撥片，撥片采用金屬柱狀造型，手感非常厚重。

　　國產寶馬X1盡管入門款進入30萬元內，但安全配置卻毫不含糊，諸如8個安全氣囊、胎壓監測、車身穩定系統、防爆輪胎都有體現。全景天窗、日間行車燈、無鑰匙啟動系統也都可以找到。這些配置相對于這個價格來說已經夠用了。車身尺寸方面，寶馬X1整車的長寬高分別達到了4465mm、1798mm、1583mm。2760mm的軸距長度能滿足普通消費者的直接訴求。

　　寶馬X1搭載了2.0和2.0T兩款發動機，2.0L自然吸氣發動機的裝備有效拉低了寶馬X1的價格區間。而入門版X1擁有110kW的最大功率和200Nm的峰值扭矩，對于日常行駛完全夠用。2.0T渦輪增壓發動機也與奧迪Q3一樣，分為高低功率兩個版本，低功率版本的最大功率為135kW、最大扭矩為270Nm；高功率版本最大功率為180kW、最大扭矩350Nm。與之匹配的是8速自動變速箱，相比奧迪Q3的7速雙離合變速箱在平順性、可靠性以及節油方面更勝一籌。