鈑金工藝測試：英朗的沖壓、裝配工藝優(yōu)于軒逸。

　　衡量汽車品質(zhì)，檢驗鈑金接縫的寬度與均勻度，是最為客觀的辦法。因為，汽車的絕大多數(shù)部件（甚至包括發(fā)動機），都是采購而來的，只有金屬車身才是汽車廠家自己制造的。雖然接縫的寬與窄并不影響汽車的使用，但從中可以探知汽車廠家制造工藝與品質(zhì)管理的高與低。 

    結(jié)論：在鈑金工藝方面，英朗的門縫一致性較好，沖壓、裝配工藝優(yōu)于軒逸。

　　舒適度測試：軒逸更舒適些。

　　在考察汽車舒適度方面，進行了三項測試，第一，清華大學的老師在怠速狀態(tài)下，對車內(nèi)噪音進行了測量，結(jié)果見下表。軒逸比英朗低了8.3分貝，成績頗為領(lǐng)先。

　　評測組在不同的車速下，再一次測量了車內(nèi)噪音。此時，英朗的表現(xiàn)優(yōu)于軒逸。 

　　第二項是乘坐舒適度測試，測試結(jié)果見下表。表中數(shù)據(jù)的含義是，在某一時速狀態(tài)下，經(jīng)過多長時間會產(chǎn)生不舒適的感覺。軒逸的前排座成績尤為突出，后排座遜色于英朗。

　　第三項是進出車廂是否便利。下表中的數(shù)據(jù)，為兩車后門最大開啟距離。毋庸置疑，數(shù)值越大，進出車廂就會越便利。 

英朗前門

軒逸前門

英朗后門

軒逸后門

    結(jié)論：雖然幾項成績各有勝負，但綜合評價，還是軒逸給人的感覺更舒適些。