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英朗GT/新軒逸對比 壯漢與精干的碰撞

2012年08月24日 00:00 來源:車訊網
作者: 趙瑜
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  0-100公里/時加速測試:日產新軒逸更輕快

  日產新軒逸加速到100公里/時所花費的時間是11.61秒,與11.70秒的官方加速成績相差無幾,比用時12.90秒的別克英朗GT快出了1.31秒,而且這個成績甚至堪比搭載1.8升自然吸氣發動機的同級別車型,日產新軒逸在加速測試中的表現非常不錯。

  拋開功率和扭矩的細微差距,為什么同樣采用1.6升自然吸氣發動機的兩款車在加速測試中的表現這么大?問題歸根結底還是出在別克英朗GT過大的功率重量比上,它比日產新軒逸重了173千克,幾乎相當于兩名成年男性的重量。

  除此之外,日產新軒逸的CVT無極變速器在加速測試中也表現出了極佳的平順性,駕駛者在車內幾乎感覺不到頓挫感,而別克英朗GT的6擋手自一體變速器顯然在平順性方面還需要努力,因為這也是不少通用車主們頻繁吐槽的地方。

  毫無疑問的是,無論數據反映出的情況,還是駕駛者的感覺,日產新軒逸都獲得了首輪比賽的勝利,但是也出現了點美中不足的事情,隨著加速測試的結束,我們也必須面對一個比較麻煩的問題,那就是頻繁的高負荷運轉導致CVT無極變速器出現了過熱打滑的情況,因此出于保護CVT無極變速器的考慮,我們把日產新軒逸停到了路邊“乘涼”。

  100公里/時-0制動測試:別克英朗GT距離更短

  時間已經不早了,接下來還有18米蛇形繞樁測試等著我們,在短暫休息之后,大家就開始了制動測試,因為日產新軒逸還需要再“休息”一會兒,所以首先從別克英朗GT開始,隨著制動系統的升溫,逐漸進入到最佳工況,最后別克英朗GT的制動成績鎖定在了41.09米。

  結束了別克英朗GT的制動測試后,我們便將已經歇夠了的日產新軒逸開到了測試場地,幾次全力制動測試下來,它的最好成績是41.56米。相較于別克英朗GT而言,日產新軒逸在制動測試中的表現略遜一籌。

 

日產-軒逸

廠 商:東風日產
車 型:軒逸
級 別:緊湊型車
指導價:9.98-16.9萬元

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