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測試英朗GT 1.6L 動力夠用/操控從容

2012年08月22日 01:07 來源:車訊網
作者: 葛成
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加速測試

  起步時,車身姿態非常從容,沒有太多的推背感,這與多方面的原因有關,一是車身自重較大,二是發動機提供的扭矩一般,三是懸掛的支撐力比較從容,車子不緊不慢的起步出去,用了12.90秒完成了百公里加速。

  從加速圖標可以看到,變速箱在換擋速度上面有些拖曳,而且換擋時加速度變動較大,沖擊力明顯,而且有些不夠平順。

制動測試

  在緊急制動時,英朗的車身姿態還是非常漂亮的,車位上揚的幅度相當有限,懸掛系統輕松的化解掉了制動時巨大的減速力量,車頭下沉和車位上揚的比例顯得非常協調,也從側面反映了整套懸掛系統的出色。

  在制動測試中英朗也并沒有表現的非常突出,41.09米的最好成績也并沒有太強的說服力,熱衰減測試中其也只有一次突破42米大關,其他時候都在43米左右徘徊,優異的懸掛系統并不具備解決制動力相對缺乏的能力。

關鍵詞: 拆車坊 - 別克 - 英朗 - GT - 1.6 - 自然吸氣 - 自動舒適版 - 操控
責任編輯:葛成
 

別克-英朗

廠 商:通用別克
車 型:英朗
級 別:緊湊型車
指導價:10.99-18.73萬元

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