2012年08月17日 08:00 | 來源:車訊網(wǎng) |
作者:
劉俊
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積碳的預(yù)防和清除
在以往,各式清潔劑尚未問世時(shí),清除積碳唯一的方式是分解引擎,不過以往多數(shù)車輛仍配置對(duì)于噴油量大而化之的化油器,只要積碳不嚴(yán)重到妨害汽門的運(yùn)作,引擎受積碳的影響并不明顯,所以專為清除積碳而分解引擎的情形并不多。隨著各國(guó)汽車廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)苛,化油器逐漸被噴油量較精準(zhǔn)的噴射供油系統(tǒng)所取代。噴油系統(tǒng)對(duì)噴油量的控制較精準(zhǔn),油氣被積碳吸收會(huì)嚴(yán)重影響引擎的動(dòng)力表現(xiàn),甚至讓噴油系統(tǒng)無法運(yùn)作。所以清除進(jìn)汽門以及燃燒室的積碳對(duì)于噴射供油引擎而言是保養(yǎng)項(xiàng)目的一部份。
汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分,所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。不幸的是,目前我國(guó)的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還較低,只能因陋就簡(jiǎn)。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量,也就是說97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少,標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值,并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
一些車主為了保證汽油的清潔度,會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層,并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除,從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重,如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。
編輯總結(jié):
車輛出現(xiàn)積碳,其實(shí)解決的方式并沒有想象中那么繁雜,簡(jiǎn)易的清理方式也許短時(shí)間內(nèi)能夠起到作用,但時(shí)間稍長(zhǎng)還是會(huì)復(fù)發(fā)。拆解的處理方式,雖然比較耗時(shí),但清理的效果還是有目可睹的。
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