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車輛養護課堂之積碳清洗 還原動力無極限

2012年08月17日 08:00 來源:車訊網
作者: 劉俊
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  第三大步驟:清洗節氣門

  節氣門前面會有空氣濾清器過濾空氣,但是它還是很容易臟。節氣門葉片如果臟掉,會對引擎產生影響,就是怠速不穩。雖然目前噴射引擎的車子都有步計馬達甚至電子節氣門來控制怠速,不過定期清潔仍然有其必要性的。

  簡單來說,當油門踏板踩下后,透過拉索將節氣門葉片拉開,此時空氣進入進氣歧管,而引擎的偵測機制發現空氣變多了就增加噴油量,以便搭配出標準空燃比的燃料進入燃燒室。當然這其中還有一堆復雜的過程。

  節氣門雖然不像中缸一樣容易產生焦炭,但是節氣門長期在進行著吸氣的工作,也容易產生一些灰塵,混合汽油的揮發很容易產生積碳,清洗節氣門也是很有必要的一項工作,千萬不要忽視清洗節氣門。

  節氣門如果長期不清洗,積碳越積越厚,會導致節氣門無法有效的閉合,會導致怠速升高。無形中增加了汽車燃油的消耗,也是不可忽視的項目。

  在清理時一定要注意車輛節氣門是拉線的結構還是電子節氣門,因為拉線式節氣門在拆卸時需要注意調校拉線的位置,避免安裝時怠速升高。而電子節氣門就沒有這方面的困繞,當然安裝時也需要注意異物夾雜在節氣門中,引擎啟動誤吸入后引起中缸拉傷。

責任編輯:劉俊
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