【車訊網 報道】在車訊網此前的冷眼評車系列文章中就已經提出，中國汽車市場上存在著種種離奇的現象，減配、加價提車和強制加裝車內裝飾等都是中國特有的情況。原本理所應當享受到的權益，卻在無形當中被強行剝奪，國內消費者因此也無奈地淪為了“二等公民”。

　　今天要給大家講的是另外一種離奇現象：同一車系車型，多代同堂。就像人到了年紀就該退休一樣，汽車也有自己的服役期限，到了該更新換代的年份后，退位讓賢是順理成章的事情。但是在國內，很多車系車型即便到了“壽終正寢”的年紀，卻依然活躍在市場上，形成了多代同堂的現象。將本該放入博物館的車型經過“整容手術”之后再次投放到市場上，這本身就是一直對消費者不負責任的做法，難道在這些廠商看來，中國消費者就只能使用技術老舊的“過期產品”嗎？中國消費者就只配做“二等公民”嗎？

　　三代同堂

　　北京現代：朗動-悅動-伊蘭特

北京現代朗動

　　朗動的處女秀表演選擇了今年4月份的北京車展，流體雕塑式的車身設計確實有讓人有眼前一亮的感覺，但是在這光鮮亮麗的外表下，其實沒有蘊涵什么先進的技術。這樣的說法并非空穴來風，從車尾上的“Elantra”標識我們似乎就能明白些什么，畢竟幾代同堂的情況在國內汽車市場上并不罕見。

北京現代悅動

北京現代伊蘭特

　　從最初的伊蘭特，然后到悅動，再到如今的朗動（雖然還未上市，但根據現有資料來看，朗動的價格必然會高于悅動），北京現代Elantra系列車型的價格跟國內的CPI指標一樣一路跑高。雖然在新車上市之后，老款車型的價格會有所下調，給人造成更為實惠的假象，但花費一筆同樣數額不小的錢去購買一輛本應該被淘汰的車型，這從本質上就是在欺騙消費者，無奈的是很多消費者在購買了這樣的“過期產品”之后，還都跟撿了一個大便宜似的歡欣鼓舞，殊不知在無形當中已經淪為了“二等公民”。